***[כתבה+תמונות]ממחר: חובה להדליק אורות ביום*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

החל ממחר, ה-1 בנובמבר, מחויבים כל הנהגים להדליק אורות בדרך בין עירונית. וגם: מספר טיפים נוספים וחשובים לנהיגה בכביש רטוב וחלק

החל ממחר, ה-1 בנובמבר, ועד ה-31 במרץ, חלה חובה להדליק אורות בכל רכב הנוסע בדרך בינעירונית. תקנה זו, שנכנסת לתוקף כל שנה בסתיו וחלה עד האביב, מתייחסת למכוניות פרטיות, מסחריות, אופנועים, משאיות ואוטובוסים. במילים אחרות, כל כלי רכב המורשה לעלות על כבישים בין עירוניים. אגב, אופנועים, משאיות ואוטובוסים, נדרשים להדליק אורות במשך כל השנה.

התאימו עצמכם - הכביש חלק
הדלקת אורות בזמן נהיגה במכונית חשובה לא רק כדי לחסוך קנס תלת-ספרתי שאתם עשויים לקבל אם לא תעשו כך, אלא גם מכיוון שהיא משפרת באופן ישיר

את הבטיחות שלכם. עם אורות דולקים גם ביום, אתם לא רק רואים היטב בתנאי מזג אוויר חורפיים, אלא נראים טוב יותר, בכל מזג אוויר. יש עדיין נהגים החוששים כי מדובר במערכת ששגורמת לעליה בצריכת הדלק, ולא כך הוא. גם אם ישנו שינוי כלשהו, מדובר בהבדל זניח עד לא קיים. גם העובדה כי הנורה "מתבזבזת" יותר, אינה מהווה סיבה לאי הדלקה. גם כאשר תיאלצו להחליף נורה אחת למספר שנים, מדובר בדרך כלל בעלות לא גבוהה במיוחד של כמה עשרות שקלים.

אבל תקנת הדלקת האורות אינה הדבר היחיד שכדאי לשים לב אליו החל ממחר. עם הגעת הסתיו, ועמו עונת הגשמים, הכבישים הופכים חלקים ומסוכנים. מכיוון שאנחנו חיים במדינה שחונה יחסית, רבים מאיתנו לא מורגלים בנהיגת חורף. אז כדי שכולנו נזכה לקרוא את הכתבה שמבשרת על סיום החובה להדליק אורות ב-31 במרץ, הנה כמה טיפים שכדאי לקחת איתנו למכונית.

1. ריכוז, ריכוז, ועוד פעם ריכוז

זה אולי יפתיע אתכם, ואולי לא, אבל בזמן הנהיגה הנהג חייב להיות מרוכז בנעשה על הכביש, ולא הרבה יותר. זה אומר לא לדבר בנייד (עדיף גם לא בדיבורית), לא לקרוא עיתון, לא להתגלח ולא להתאפר. בזמן נהיגה במהירות סולידית של 90 קמ"ש, אנו חולפים על פני 25 מטר כל שנייה. עשרים וחמישה.

זה אומר שבזמן מבט "חטוף" לכותרת של ידיעות אחרונות, או לחיוג בטלפון, אפשר לחצות מרחק של 100 מטר בלי להעיף מבט לכביש. האם הייתם מוכנים לנהוג 100 מטר בעיניים מכוסות ובמהירות של 90 קמ"ש?

יותר מכך, ריכוז בנהיגה הוא מפתח למניעת תאונות ומצבי חירום, עוד לפני שהם מתרחשים. מבט מושכל לדרך שלפניכם, זיהוי סוג האספלט (שחור בעל אחיזה וניקוז מים טובים או אפור חלקלק ומסוכן), יכול לסייע לכם להעריך נכון את מהירות הכניסה לסיבוב. מבט למדרכה בעיר יכול לעזור בזיהוי עומק השלולית ולהעריך אם צריך לבלום. כל אלו דורשים את הריכוז שלכם.

אם כבר איבדנו את הריכוז, והרכב מחליק, ההמלצה היא לנסות ולתקן בשלב ראשון - אם באמצעות הרפייה קלה מדוושת המצערת או לחיצה עדינה נוספת. הכל בהתאם לסיטואציה, שכן לא ניתן ללמד נהיגה בהתכתבות. אם אתם מרגישים שאתם מאבדים שליטה, ההמלצה היא לבלום בחוזקה למהירות נמוכה או אף לעצירה מוחלטת. עם זאת, במקרה כזה, חשוב לשים לב לנעשה מסביב - האם יש תנועה מהירה מאחור? רכב בנתיב הנגדי?

2. למה כשאני פונה הרכב ממשיך ישר?

כשהכביש רטוב, לצמיגי המכונית יש משימה חדשה. מלבד הירידה בחיכוך (אחיזה) הנובעת באופן ישיר מהרטיבות, הם גם צריכים לפנות הצטברות של מים בחריצים. אם חריצי הצמיג קטנים כתוצאה משחיקת הצמיג, המים לא יתפנו כראוי והצמיג יתמלא במים. התוצאה: "ציפה", מצב בו הגלגלים מרחפים על הכביש במקום לאחוז בו, וכתוצאה מכך לנהג אין יכולת היגוי, המכונית משייטת להיכן שכוחות הפיזיקה דוחפים אותה, וזה לא תמיד לנתיב שלכם.

הפתרון: הקפדה על לחץ אוויר נכון בצמיגים (הבדלי לחץ אוויר מערערים את יציבות הרכב), על-פי המלצת היצרן, החלפת צמיגים שחוקים או בני חמש שנים ויותר (גיל הצמיג מוטבע בצידו באמצעות ארבע ספרות - 0405 למשל, הוא צמיג מהשבוע הרביעי של 2005). יש לזכור כי צמיג ישן ויבש סובל עוד יותר מבעיות הציפה, ובטיחותו מוטלת בספק.

3. איך דואגים שהשמשה תשאר נקייה מאדים?

אתם מכירים את התופעה. מתניעים את הרכב, מתחילים בנסיעה - ופתאום לא רואים כלום. הפרשי הטמפרטורה - הגוף והנשימה החמים שלכם כנגד השמשה הקרה - יוצרים התעבות של אדים על החלונות ועלולים להוביל לראות אפסית.

הפתרון: להפעיל מזגן על חימום. כפתרון מונע, ניתן להשתמש בתכשירי נגד למניעת אדים, הנמכרים ברשתות השיווק השונות, ומצמצמים את הצטברות האדים בתוך ומחוץ למכונית.

ההמלצות באדיבות און יעקובסון, מבית הספר לנהיגה מתקדמת "דרייב-ארט ".

תודההההה

תודה

תודה