***[כתבה+תמונות]הפתעה: מנכ"ל פולקסווגן התפטר. שוב*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

ברנד פישטסריידר נאלץ להתפטר מהנהלת פולקסווגן, ככל הנראה בשל מאבקי כוחות עם קודמו בתפקיד, פרדיננד פייך, המכהן כיום כיו"ר החבר המפקח של פולקסווגן. במקומו יתמנה מנכ"ל אודי, שנחשב לבן טיפוחיו של פייך. גם פורשה בוחשת בקלחת. ובינתיים, לפיז'ו-סיטרואן יש מנהל חדש

שש שנים לאחר שנאלץ לוותר על משרתו כמנכ"ל ב.מ.וו בעקבות שערוריית רובר, הודיע אמש (ג') ברנד פישטסריידר על פרישתו מתפקיד יו"ר ומנכ"ל פולקסווגן. פישטסריידר, בכיר תעשיית הרכב האירופית, הודיע על התפטרותו המיידית, שתכנס לתוקף בסוף השנה. זאת, למרות שחבר המנהלים אישר אך לאחרונה את הארכת החוזה שלו עד ל-2012.

תדהמה בתעשייה - והשמועות גועשות

ההודעה, שנמסרה זמן קצר לאחר שבפיז'ו-סיטרואן הכריזו על מנהלם החדש, מנכ"ל איירבאס לשעבר כריסטיאן סטרייף, עוררה תדהמה בתעשיית הרכב, ואיתה חרושת שמועות. בפולקסווגן לא מספקים סיבה רשמית לפרישה המפתיעה, אך מומחים מיהרו לנדב מספר סיבות אפשריות. מעטים מהם, אגב, מאמינים לגרסת פולקסווגן כי מדובר בהתפטרות. ההערכה הרווחת היא כי פישטסריידר הודח, אך כמחווה של כבוד ניתנה לו אפשרות להתפטר.

הראשונה והעיקרית מהסיבות המוצעות לפרישה, היא פורשה. יצרנית מכוניות הספורט שמחזיקה בנתח נכבד ממניות פולקסווגן. פורשה מתכננת שינויים בפולקסווגן, ולצורך כך רכשה מניות שליטה שמספיקות להפוך אותה לבעלת הבית

של הקונצרן הגדול באירופה. לפי ההערכות, פרישתו המפתיעה של פישטסריידר עשויה לנבוע מחילוקי דעות בינו לבין הנהלת פורשה, בנוגע לכיוון הנכון אליו צריכה לפנות פולקסווגן.

מה שמביא אותנו לסיבה השנייה, הקשורה אף היא לפורשה. צאצאו של מייסד פורשה, פרדיננד פייך, ניהל לפני פישטסריידר את פולקסווגן והשניים חלוקים בדעותיהם - בלשון המעטה. למרות עזיבתו, פייך נותר בעל השפעה עצומה על פולקסווגן, והוא מכהן כיו"ר החבר המפקח שלה. כמו כן, הוא נהנה מקשרים טובים מאד עם קובעי המדיניות של פורשה, ויכל לסייע בערעור מעמדו של פישטסריידר. שלא כמו מנכ"ל פולקסווגן הנוכחי, פייך נהנה מפופולאריות רבה בקרב הנהלת היצרנית, כמו גם בקרב העובדים.

וזה מוביל אותנו לסיבה השלישית. נוכח עליית שער היורו והחלשות הדולר, סבלה פולקסווגן מצניחה במכירות בארצות הברית ומירידה משמעותית ברווחים. התחרותיות הגוברת בענף תפסה אותה לא מוכנה, עם כוח אדם שמשתכר יותר מדי ועובד פחות מדי. פישטסריידר יזם מהלך התייעלות רחב היקף, שכלל פיטורי עשרות אלפי עובדים ופגיעה בתנאי העסקתם של רבבות נוספים, ועורר את זעמם של נציגי ועד העובדים בחבר המנהלים. יחסי העבודה העכורים הללו לבטח לא סייעו לו.

היסטוריה של ביש מזל

זו איננה פעם ראשונה שפישטסריידר נאלץ לפרוש בשל טעויות ניהול או מחלוקת עם חבר המנהלים. בשנת 2000 התפטר מתפקידו כמנכ"ל ב.מ.וו, לאחר שחבר המנהלים לא קיבל את דעתו בנוגע לרובר. פישטסריידר סבר שעל ב.מ.וו להמשיך ולהשקיע ביצרנית, שכמעט וגררה את ב.מ.וו כולה לפשיטת רגל, בעוד שחבר המנהלים הצביע פה אחד למכור אותה תמורת סכום סימלי.

פישטסרדייר הבין את הרמז, ויחד עם סגנו התפטר מהנהלת היצרנית.

בשלב זה בפולקסווגן ובפורשה מסרבים להגיב להשערות בנוגע לסיבות הפרישה של פישטסריידר. מחליפו יהיה מרטין וינטרקורן, שב-25 השנה האחרונות עובד עבור פולקסווגן בתפקידי ניהול שונים ונחשב לבן טיפוחו ואומר ההן של פרדיננד פייך. עובדה שצפויה להפוך את החיים של פורשה - החל ב-1 בינואר 2007 - לקלים הרבה יותר, יש להודות.

המינוי של מנכ"ל PSA - בעקבות פורד?

זמן קצר לפני ההודעה הדרמטית של פישטסריידר, הודיעו ראשי PSA (פיז'ו-סיטרואן) על מינוי מנכ"ל חדש במקום ז'אן מרי פולץ, שהודיע על פרישתו לפני

כחודשיים. היורש יהיה מנכ"ל חברת התעופה הצרפתית "איירבאס", כריסטיאן סטרייף. סטרייף עבד מאז 1979 עבור חברת חומרי הבנייה הבינלאומית סיינט גוביין, ומאז 2006 מכהן כיו"ר איירבאס.

מדובר במינוי מעניין, שדומה באופן מפתיע לזה שביצעה פורד אך לאחרונה . במקום ביל פורד, צאצא של מקים פורד, התמנה לתפקיד נשיא ומנכ"ל הקונצרן אלן מולאלי, מראשי בואינג. מולאלי נודע בעיקר בשל התנופה שהעניק לחברת התעופה וחילוצה ממשבר כלכלי, בדיוק מה שפורד זקוקה לו בימים אלה. בקונצרן PSA מקווים אף הם שניסיונו של סטרייף בייצוב חברת התעופה איירבאס, ישמש אותו גם לשיפור המאזן הכלכלי בפיז'ו-סיטרואן, הסובלים מהיצע דגמים בעייתי.

תודהההההההההההההההההה

תודה