***[כתבה]שר התחבורה בעד החמרת הענישה *** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

כנס אור ירוק החמישי נפתח בסדרת הצהרות של ראש הממשלה, שר התחבורה ואחרים, שמבטיחים כסף למאבק בתאונות וגם מספר הרוגים מוגבל בדרכים

"ביקשת ממני התחייבות למספר הרוגים מקסימלי בתאונות דרכים בשנה? הנה הכרזתי". כך פנה אמש (ד`), ראש הממשלה אהוד אולמרט מעל בימת כנס אור ירוק החמישי, כשהוא פונה ליו"ר העמותה, אבי נאור. המשפט הזה נאמר לאחר שראש הממשלה התחייב לכך שכראש ממשלה יביא לכך שבשנת 2010 ירד מספר ההרוגים בשנה בתאונות דרכים אל מתחת לקו ה- 360 וכי בשנת 2015 ירד המספר אל מתחת לקו ה- 300 הרוגים מדי שנה.

בעידן שבו קשה לדעת אם ראש ממשלה יחזיק מעמד יותר מחודשיים, קשה ליחס חשיבות רבה מדי להתחייבות של ראש ממשלה לתקופה של שנים רבות, ובכל זאת ההתחייבות של ראש הממשלה למספר הרוגים מקסימלי ראויה בהחלט לציון. התחייבות נוספת שנתן רה"מ משמעותית לא פחות ונוגעת לסכום הכסף שיועבר למימון הרשות הלאומית החדשה לבטיחות בדרכים, שקמה בימים אלה. “לקראת שנת 2007,” אמר אולמרט, “אנחנו מעבירים לרשות הלאומית החדשה לבטיחות בדרכים, סכום של 400 מיליון שקלים ובארבע השנים שמ- 2008 ואילך – יועבר הסכום המלא של 550 מיליון שקלים בשנה".

בערב הפתיחה של כנס "אור ירוק" החמישי הופיע חלק ניכר ממקבלי ההחלטות המשמעותיים בתחום התחבורה בישראל. בין היתר הופיע שר התחבורה והבטיחות בדרכים, סגן רה"מ, שאול מופז. מופז ציין כי הוא מקדיש את רוב זמנו למאבק בתאונות דרכים וכי הוא שמח על בנייתה של הרשות הלאומית החדשה לבטיחות בדרכים. בעניין ההתחייבות למספר הרוגים מקסימלי חזר השר מופז מעט לאחור. במקום להתחייב למספר, שתוצאה גרועה ממנו תהווה כישלון שדורש לקיחת אחריות, ציין שר התחבורה והבטיחות בדרכים כי "המטרה שלי איננה השגה של מספר יעד של הרוגים, אלא להיאבק בנגע בכל מקום שהוא קיים ולגעת באפס הרוגים". שר התחבורה סיפר כי פיתח תוכנית לאומית רב-מערכתית למאבק בתאונות וכי הדרך למנוע תאונות היא בשיפור התשתיות, יצירת תמריצים לתחבורה ציבורית, וגם החמרת הענישה והגברת האכיפה בדרכים.

ח"כ גלעד ארדן, מי שעומד בראש השדולה למאבק בתאונות בדרכים, זכה לתשבחות מכל עבר על חלקו המרכזי באישור החוק שיביא בראשית ינואר להקמתה של הרשות הלאומית החדשה לבטיחות בדרכים. ארדן, מצדו, ציין כי מקבלי ההחלטות במשק מבצעים פשעים מדי יום בכך שאינם משפרים את הבטיחות בדרכים. ארדן ציין כפשעים של מקבלי החלטות מספר עובדות ובהן העובדה שאין עדיין בגרות מחייבת בבטיחות בדרכים, העובדה שבהסעות ילדים אין מלווים שמוודאים שכל הילדים חגורים, את העובדה שחלק ניכר מתאונות הדרכים כלל לא נחקרות על ידי המשטרה ואת העובדה שלשוטרי ישראל רק 30 ערכות לבדיקת אלכוהול אצל נהגים. ארדן הלין על כך שהרשות הלאומית החדשה שתקום לא תזכה להיות "רשות-על" בעלת סמכויות נרחבות, אלא יותר בגדר גוף מייעץ. עם זאת ארדן מאמין כי מופז יהפוך את הרשות עם הזמן לעצמאית יותר ובעלת סמכויות.

ערב הפתיחה של כנס אור ירוק היה, כהרגלו, מפואר ורב-סלבריטאים. את הערב הנחה איש התקשורת חובב נושא הבטיחות, אברי גלעד. בערב הופיעו גם סבלימינל והפרויקט של עידן רייכל.

תודה על המידע נשמה

תוזה

תודה

תודה