***[כתבה+תמונות]כנס אור ירוק: יש אור בקצה המנהרה*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

כנס אור ירוק החמישי הסתיים אתמול בקול ענות חלשה לעומת יריית הפתיחה יום קודם לכן. הבעיה אינה אור ירוק הנמצאת על הדרך הנכונה כמקדמת מחקרים ויעדים אלא ממסד שטרם הבשיל לכך

כנס אור ירוק: יש אור בקצה המנהרה

כנס אור ירוק החמישי הסתיים אתמול בקול ענות חלשה לעומת יריית הפתיחה יום קודם לכן. הבעיה אינה אור ירוק הנמצאת על הדרך הנכונה כמקדמת מחקרים ויעדים אלא ממסד שטרם הבשיל לכך

כנס אור ירוק השנתי נפתח ביום רביעי בקול תרועה רמה; רה"מ אהוד אולמרט התחייב בפני אבי נאור, ושאר משתתפי הכנס כי גרף ההרוגים ירד ב- 2010 אל מתחת לקו ה- 360 וכי בשנת 2015 ירד המספר אל מתחת לקו ה- 300 הרוגים מדי שנה. התחייבות כבדת משקל שאין לזלזל בה גם אם תוקפה מוטל בספק כאשר האזרח מספר אחד ימצא את מקומו באופוזיציה.
אתמול (ה`) ניסו מארגני הכנס להמשיך מהנקודה בה הפסיקו יום קודם לכן, אולם משהו מהתנופה שאחזה בו עם פתיחתו לא נמצאה למחרת. הבעיה אינה עמותת אור ירוק המנסה ליצור שינוי בדרך בה מתמודדת המדינה עם הבעיה האקוטית, אלא מקבלי החלטות שקיבלו רגליים קרות דווקא לנוכח הצהרות אולמרט. אף אחד לא התחייב ואף אחד לא הגיע עם הצעות חדשות לפתרון הבעיות הישנות.

בכנס אור ירוק בשנה שעברה עמדנו בפתחו של עידן חדש, לא עוד תוכנית קצרת מועד כי אם תוכנית רב שנתית המנסה לראות את התמונה כולה – דו"ח שיינין. ציפינו בכנס השנה להצגת תוכנית על סמך מסקנות דו"ח שיינין (שהוצג לפני חצי שנה), אולם התאכזבנו לגלות שחזרנו למתכונת הרגילה של בריחה מאחריות והטחת האשמות.

מרבית הקיטונות הופנו נגד יוסי בכר, מנכ"ל משרד האוצר, האחראי על ברז הכספים. הכל הלינו שהתקציב אינו מספיק להם ובלעדיו לא ניתן להמשיך, אולם השאלה העיקרית היא במידה ויאושר הסכום מחר, האם למישהו יש תוכנית? ברור שלא. יתרה מכך, האם מישהו מהממונים נתן דעתו לאילו גורמים צריך לפנות בדרך לגיבוש תוכנית? עם מי לדבר ובעיקר למי להקשיב? את מי לכלול בשולחן הדיונים? גם כאן, לשאלות אלה ורבות אחרות התשובה זהה, לא.

כנס אור ירוק החמישי עמד בסימן מחקר ובחינה על סמך כלי מדידה, אולם משתתפיו העדיפו לדון באמוציות מניסיונם האישי ועל סמך תחושת בטן. הלו! מדוע שלא תחבקו חיבוק דוב את מחקר `ערים אדומות` (ראו קישור בתחתית העמוד), המנסה לבחון את הכשלים בתשתית ברשויות המקומיות; מחקר שניתן לכם על מגש של כסף וביכולתו לתרום להורדת גרף התאונות? מדינת ישראל אינה משופעת במחקרים בתחום התחבורה ונראה שמקבלי ההחלטות לעת עתה אינם יודעים כיצד לאכול את הצפרדע.

כבכל שנה, גם הפעם הגיעו לכנס אורחים מחו"ל שהרצו בפני הקהל על תוכניות להגברת הבטיחות בדרכים שהצליחו בעולם (בעיר גלוסטר בבריטניה ובמדינת וויקטוריה באוסטרליה). תוכניות שבראש ובראשונה הדגישו כי ללא מחקר מקדים וללא שיתוף כל הגורמים במציאת פתרון נאות, יישום המסקנות בשטח לעולם יהיה חלקי ולא מספק. בנוסף, רק אם האחריות תגיע מהדרג הגבוה ביותר בממסד, ניתן יהיה להקים מערכת תחבורתית נאותה. מיותר לציין כי בשתי הנקודות הללו מדינת ישראל לוקה.

ונסיים בנימה אופטימית. שר התחבורה, שאול מופז הירבה להשתמש בטרמינולוגיה מתחום הביטחון: "עם תאונות דרכים צריך להתמודד כמו במלחמה". אחת מהצעותיו היא שתקציבה של הרשות החדשה יהיה מוגן מקיצוצים תקציביים, בדומה לתקציב הביטחון. רעיון מבורך לכשעצמו שאם יתקבל יעזור לרשות בקביעת יעדים ארוכי טווח מבלי להסתמך על התחייבויות שונות של שרי התחבורה המתחלפים בישראל בקצב מסחרר.

תודה

תודה