[כתבה+תמונה]המרחק שבין S ל-R F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

Aviv-E

רגע לפני ה-A4 החדשה, נפגש ליאור ברוך עם אחת מגרסאות העבר החזקות. המרחק שבין קודש לחול נמצא באות R

תמונה

כמה חזקה היא כבר יכולה להיות?" שאלתי את עצמי... "הרי זו בסך-הכל אודי S4". אז נכון, מנוע ה-V6 עם שני מגדשי טורבו מספק במקור 250 כ"ס, הנעה כפולה אמורה לספק לה תאוצה טובה יותר ממקבילותיה בעלות הנעה קדמית או אחורית, אך משהו בעיצוב שלה, אין מה לעשות, זורק אותי מיד לתדמית רכב מנהלים קטן שאיתו אפשר לנסוע לעשות קניות בסופר, להביא את החליפה מהניקוי היבש או מקסימום לצאת לטיול משפחתי בצפון ולקטוף חרציות. עד שהתיישבתי במושב הנהג וראיתי את כיתובי ה-RS4, אותם כיתובים המבדילים בין קודש לחול, בין ה-S4 אשר הייתה במקור, לבין ה-RS4 המשופרת שהיא היום ועניתי לעצמי – "יש למה לצפות".
תמונה

כרחוק מזרח מערב

לאלי אליהו, בן 31 מאיזור השרון, היו בעבר צעצועים מוטוריים כאלה ואחרים, אם ממשפחת VAG בדמות גולף VR6 ואם צעצועים יפניים כגון סובארו GT, סובארו STI ועוד. לפני כשנה, חיפש אלי מכונית שתמלא את הצורך לתחושת הכוח המתפרץ אליו התרגל מהמכוניות המוגדשות אשר היו לו בעבר וכן הרצון להנות מנוחות נסיעה של מכונית פרטית "רגילה". התשובה הגיע בדמות ה-S4 ואם בצעצועים עסקינן, להשוות בינה לבין הצעצועים היפניים, יהיה כמו להשוות בין Xbox 360 לבין אטארי.

בבעלותה הקודמת, נשלחה האודי לגרמניה לסדנת השיפורים הוניסטר (http://www.hohenester-sport.de) המתמחה בחיזוק מנועים, מתלים, שלדות ועוד. בין היתר, הוחלף מנוע ה-S4 ה"חלש" למנוע RS4, זוג המגדשים הוחלפו ל-KKK04, האינטרקולרים הוחלפו גם הם לאלו של ה-RS4, צנרת פליטה כפולה בקוטר 3" נמתחה לה מתחת למכונית וכן המצמד הוחלף לכזה המסוגל לשרוד בהספקים גבוהים ומכלולי מתלים והיגוי שונים הוחלפו, שודרגו וחוזקו.

אלי שומר על המראה המקורי של המכונית, ובצדק. היא לא צריכה ספויילרים צעקניים או ג'אנטים בקוטר של אבוב כדי שיבחינו בה, להיפך. ה-S4 היא המכונית האידיאלית לנסוע איתה לסופר, עם מזגן ומוזיקה ואם במקרה חולפת לידכם פורשה או טוענת לכתר אחרת, תוך רגע פושטת היא את עורה וחושפת שיניים של 477 סוסים המוכנים לדהור (ומהר) על פיסת כביש הפרוסה לפניהם ולהראות לכל מתחרה פוטנציאלית רק דבר אחר - אבק.

ה-S4 כבר מתגלגלת כ-5 שנים על הכביש, אך עדיין נראית חדשה לחלוטין - מבפנים ומבחוץ. בעזרת אסי מרשת "ההילוך השישי" ועודד ש., פיגורה נוספת מתחום שיפורי הרכב, הביא אלי את האודי למצב מכאני מושלם. התיישבתי על מושב הנהג מרופד העור והתבוננתי על לוח המחוונים, אשר נראה היה לי סטנדרטי למדי למעט מספר פרטים "שוליים": כיתוב ה-RS4, אשר מסגיר את מה שמתחבא מתחת למכסה המנוע וכן חיווי מהירות מרבית של 310 קמ"ש - בפוטנציה. ההגה הוחלף גם הוא לזה של ה-RS4, אך יתר פנים הרכב נותר כפי שהוא במקור - מרווח, מפואר, עם דיפוני עץ ואיכות פלסטיקה והרכבה גבוהה, כיאה לאודי.
קרדיט לוואלה

ג'וליXן

תודה

***[כתבה+תמונה]המרחק שבין S ל-R*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

הינך צופה בנושא » ***[כתבה+תמונה]המרחק שבין S ל-R***

***[כתבה+תמונה]המרחק שבין S ל-R***

[כתבה+תמונה]המרחק שבין S ל-R F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

הינך צופה בנושא » [כתבה+תמונה]המרחק שבין S ל-R

[כתבה+תמונה]המרחק שבין S ל-R