[כתבה+תמונות]עוד כוח F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

<~MaTi~>

מיצובישי גאלנט וטויוטה קאמרי מוגדשות, לקסוס מבריקה והולדן אימתנית; זה מה שתמצאו בתערוכת הרכב האוסטרלית. בדיוק כמו שהם (וגם אנחנו) אוהבים

תערוכות הרכב הגדולות, כדוגמת פריז או ז`נבה, מלאות תמיד בדגמים חדשים רבים וגם בשלל מכוניות תצוגה ודגמים מיוחדים המעוררים עניין רב, אבל גם בתערוכות הרכב הקטנות יותר ניתן למצוא כמה מוצגים מעניינים, המותאמים לשוק המקומי. בתערוכת איסטנבול מוצגות בימים אלה האופל אסטרה סדאן והפיאט לניאה, דגמי סדאן קומפקטיים שיימכרו בסגמנט שזוכה להרבה הצלחה בטורקיה. גם בתערוכת אוסטרליה, הנערכת כעת בסידני, מוצגות כמה מכוניות ייחודיות. סדאן גדולות וחזקות עם הנעה אחורית, בדיוק כמו שהאוסטרלים אוהבים. הנה כמה דברים מעניינים שמתאנו בתערוכה.

המותג האוסטרלי של ג`נרל מוטורס, הולדן, משווק שם בין הייתר גם דגמי אופל אבל יש לו גם מכונית ייחודית משלו, הקומודור. משפחתית גדולה בעלת הנעה אחורית, המשווקת בשלל גרסאות ואורכי מרכב. כעת, חטיבת הביצועים של הולדן, HSV (Holden Special Vehicles ) נטלה לידיה את הגראנג`, המכונית הגדולה בסדרת הקומודור, והפכה אותה למכונית שרירים כוחנית. הנוסחא פשוטה וכוללת הרבה נפח, הרבה הספק ומעט אלקטרוניקה. גרסת הביצועים מצוידת במנוע V8 בנפח 6.0 ליטר, ששולח 399 כ"ס היישר אל הגלגלים האחוריים. מהנדסי HSV לא שכחו להתאים את המכונית לעתודות ההספק, לכן הגדילו את הבלמים והקשיחו את מערכת המתלים. גם ההופעה החיצונית של המכונית לא נזנחה. הסממנים הסולידיים של הסדאן הגדולה נעלמו וכעת, עם חישוקי 19 אינץ` ושפע ספוילרים, היא אינה נחבאת עוד אל הכלים.

שלא כמו הקומודור, המיצובישי גאלנט אינה דגם ייחודי לאוסטרליה. המשפחתית הגדולה של מיצובישי אמנם נעדרת מהשוקי הרכב של אירופה וישראל, עדיין נמכרת בשוק האמריקני הגדול. לתערוכה בסידני הגיעה הגאלנט אחרי שעברה טיפול בסדנת `ראלי-ארט` (הזרוע הספורטיבית של מיצובישי). מנוע ה- V6 הגדול בהיצע בנפח 3.8 ליטר זכה לתוספת בדמות מגדש על. תוספת שהקפיצה את הספקו מ- 233 כ"ס במקור ל- 308 כ"ס. את השאר הסיפור אתם כבר יודעים, לגאלאנט האוסטרלית חישוקים גדולים (19 אינץ`) והרבה חצאיות וקישוטים קוסמטיים אחרים, שמקנים לסדאן השמרנית מראה של `כמו-איוו`. מיצובישי מספרים שהגלאנט של `ראלי-ארט` מיועדת לתצוגה בשלב זה, אך הם בוחנים אפשרות לייצר אותה בעתיד, עבור האוסטרלים ברי המזל.

תחת אור הנאון בדוכן טויוטה ובאדום מבהיק, נמצאת גרסת תצוגה של ה`אוריון` (שמה של הקאמרי באוסטרליה) - תשובה יפנית נוספת לקרבות הרמזורים באי הגדול בעולם. כמו במקרה של מיצובישי, גם כאן המנוע הסטנדרטי שנמצא בקאמרי (V6 בנפח 3.5 ליטר) זכה למגדש על. התוצאה, למעלה מ- 327 כ"ס לעומת 277 כ"ס באחותה האטמוטספרית. גם כאן מעוטרת המכונית במדי קרב: חישוקים וגריל שהושחרו, כנף אחורית, צמד אגזוזים בולט וקליפרים אדומים.

לעומת שלל המכוניות הקרביות, בדוכן לקסוס נמצא משהו אחר; מותג היוקרה של טויוטה החליט להגיע לתערוכה עם גרסה כרום נוצצת של ה- IS. אותה, אף אחד לא יפספס

מלמעלה למטה: גרסת קונספת מחוזקת של הקאמרי האוסטרלית (קדמית ואחורית), גאלנט מוגדשת (עם שפנפנות ובלי), הולדן גראנג` מפלצתית ו- IS בוהקת

תמונה