[כתבה+תמונות]קאוואסאקי חושפת תמונות ראשונות של ה- Z750 F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

<~MaTi~>

גרסת הסטריטפייטר בנפח 750 סמ"ק של קאוואסאקי משודרגת ל- 2007. בנוסף פרטים מלאים של גרסת ה- 1000

בסוף 2003 ולאור הצלחתו של ה- Z1000 באירופה החליטה קאוואסאקי להציג גרסה מוקטנת שתתחרה בפלח השוק החם ביותר - ערומים בנפח בינוני. ה- Z750 זכה להצלחה באירופה ובעולם בזכות מחיר הדומה למחירי ה- 600 הערומים, אך נהנה מיתרון הנפח ומביצועים טובים יותר. לאחר שקאוואסאקי חשפה את ה- Z1000 החדש ל- 2007 היצרן חושף את התמונות של גרסת ה- 750 ל- 2007.
ה- Z750 החדש זוכה לעיצוב הזהה לגרסה הגדולה, למזלג קדמי הפוך (רגיל בגרסת המוחלפת) וזרוע אחורית חדשה. מה שמסגיר אותו או למעשה מבדיל אותו מגרסת הליטר, היא מערכת הפליטה ארבע-אחד-שתיים, לעומת ארבע-שתיים-ארבע ב- 1,000 והקאליפר הרגיל לעומת הרדיאלי באח הבריון.
למרות שהיצרן הירוק לא מפרסם נתונים על המנוע, ניתן להניח שהמנוע נותר כמעט ללא שינוי, למעט התאמה לתקנות זיהום האוויר `אירו 3`.

פרטים ראשונים על ה- Z1000 החדש

בגרסת 2007 של ה- Z1000 מותקן המנוע המוכר; ארבע צילינדרים, מקוררים על ידי נוזל בנפח 953 סמ"ק. ההספק מותן קלות וירד בשני כוחות סוס ל- 125 כ"ס ב-10,000 סל"ד. מצד שני המומנט שופר קלות ועומד עתה על 10.1 קג"מ ב- 8,000 סל"ד (9.7 קג"מ בקודם). השלדה ממשיכה להיות שלדת פלדה אך בוצעו מספר שינויים: בבסיס הגלגלים התארך ב- 20 מ"מ ל- 1,445 מ"מ; זווית ההיגוי גדלה בחצי מעלה ל- 24.5 מעלות והמפסע גדל בשני מ"מ ל- 103 מ"מ. הזרוע האחורית חדשה עם בולם חדש בעל מהלך של 150 מ"מ! זאת לעומת 138 מ"מ בקודם. שינויים שללא ספק נועדו למתן את ה- Z1000.

תמונה