***[כתבה+תמונות]מכונית היברידית ראשונה לניסאן*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

על בסיס האלטימה, המכונית הנמכרת ביותר של ניסאן, מציגה היצרנית את גרסת הכלאיים הראשונה שלה. אלינו היא לא תגיע

בארה"ב המכוניות ההיברידיות נחשבות ל`דבר הבא` בעולם הרכב, הן אופנתיות מתמיד ואפילו כמה מכוכבי הוליווד מתניידים בכזאת, כדי להביע את דאגתם לסביבה. כעת, גם ניסאן רוצה חלק מפרוסת העוגה, או בעצם מהסלט הירוק, ומצטרפת להונדה וטויוטה עם מכונית היברידית חדשה. בניסאן לא פיתחו מכונית כלאיים חדשה לגמרי, כפי שעשתה טויוטה במקרה של הפריוס, אלא העדיפו ללכת בדרכה של הונדה ולשתול את צמד המנועים - חשמלי ובנזין - במכונית קיימת, בדור הרביעי של האלטימה.

הבחירה של ניסאן באלטימה ברורה; מדובר במשפחתית בגודל מלא חדשה לחלוטין (שהוצגה בתערוכת ניו-יורק האחרונה באפריל 2006) ומציעה 482 ס"מ אורך, 180 ס"מ רוחב, 147 ס"מ גובה ו- 278 ס"מ לבסיס הגלגלים. אה, ועוד משהו אזוטרי, זו המכונית הנמכרת ביותר של ניסאן.

כאמור, החידוש הגדול נמצא מתחת למכסה המנוע, כאשר ליחידת הכוח הבנזינית - 4 צילינדרים בנפח 2.5 ליטר (178 כ"ס), מצטרף מנוע חשמלי, שאוצר אנרגיה בבלימות, ותורם את חלקו לנתון צריכת הדלק ולהפחתת זיהום האוויר. על פי נתוני היצרן, האלטימה ההברידית רושמת צריכת דלק של 14.5 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית ו- 12.7 ק"מ לליטר בנסיעה בין- עירונית. כצפוי הספקה של המכונית גם יוצא נשכר משילוב המנועים (סה"כ 198 כ"ס).

הדור הרבעי של האלטימה צפוי להגיע לאולמות התצוגה בארה"ב בחודש הבא (נובמבר) כאשר הגרסה ההיברידית תופיע בתחילת 2007. לעת עתה המכונית, על שלל גרסאותיה (כולל זו ההיברידית) אינן מיועדות לשוק האירופי. יחד עם זאת מדובר במהלך חשוב של היצרנית היפנית.