***||הטיל השוודי מכונית פצצה ביוגרפיה ||*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

הטיל השוודי
בשנת 1994, קריסטאן וון קואניגסג אמר שהוא רוצה להגשים את חלומו ולייצר את המכוניות המהירה בעולם. אז צחקו עליו אבל היום הוא מייצר את החלום - המכונית המהירה ביותר בעולם, בשוודיה. ב-1996 הוצג האב טיפוס הראשון אשר הוציא בבדיקות במנהרת הרוח של וולוו, את התוצאה הטובה ביותר למכוניות סדרתיות באותה תקופה. ה"deadline" להצגת הגרסה הסופית היה ה-28/9/2000, בתערוכת פריס של אותה שנה. הגרסה הסופית, הוצגה כמתוכנן וללא כל עיקוב לעיניים המודהמות של הציבור הרחב, ה-CC 8S. השנה בתערוכת ז'נבה קואניגסג הציגו את הגרסה המוחלטת והסופית, ה-CCR. ה-CCR בעלת 806 סוסים שוודיים חסונים אשר מאפשרים לה להגיע ל-395 קמ"ש (כאמור המכוניות המהירה בעולם, לפחות עד ליצור הבוגאטי ווירון). התאוצה ל-100 קמ"ש פנומנלית ומתבצעת ב-3.2 שניות בלבד. מעבר 400 מטר מעמידה, מסתיים אחרי 9 שניות ב-235 קמ"ש.


הגוף של ה-CCR בנוי ברובו מסיבי פחם שמונחים אחד על השני בעבודה ידנית מסורה, שכבה מעל שכבה, 21 פעמים. המשקל של ה-CCR הוא 1180 ק"ג בלבד, נתון יפה מאוד בהתחשב בעובדה שהיא נושאת בקרבה מנוע V8 בנפח של 4.7 ליטר, אשר צמודים לו שני מגדשי-על אשר גודשים במרץ 1.2 באר. המנוע, כאמור, מספק 806 כ"ס מכובדים ומומנט אדיר של 92 קג"מ. למנוע הותאמה תיבת הילוכים ידנית בעלת 6 הילוכים.



כדי להשתלט על כל 806 הסוסים, צוידה ה-CCR במערכת בלימה נפלאה וסט ג'נטים מפלצתי, "19 מקדימה ו "20 מאחור עם צמיגים 255/35 מקדימה ו-335/50 מאחור. מערכת הבלימה כוללת דיסקים בגודל 378 מ"מ מקדימה ומאחור וקאליפרים בעלי 6 בוכנות דבר שאפשר ל-CCR לעצור מ-100 קמ"ש ב-31 מטר בלבד.



ה-CCR מצוידת במיטב הטכנולוגיה עם כל מערכות הבקרה והיציבות המתקדמות ביותר. כמובן שישנה האפשרות לבטל את כולם בין רגע בלחיצת כפתור, דבר שלא מומלץ לעשות אם אתה לא רגיל ל-806 כ"ס והנעה אחורית. כדי לעזור בבלימה, צוידה ה-CCR במערכת ABS חכמה שמותאמת במיוחד לנהיגה ספורטיבית ואגרסיבית.



העיצוב של ה-CCR פשוט מדהים מכל זוית, מבחוץ ומבפנים. העיצוב שלה נותן תשומת לב רבה לכל הפרטים הכי קטנים והתוצאה פשוט מדהימה. עיצוב הפנים תואם את הסגנון החיצוני וממשיך את הקוים שלו גם מבפנים, דבר שנותן תחושה ספורטיבית ומרמז לבאות רק מישיבה בתוך הרכב. ל-CCR יש גג קשיח שניתן להסרה ואכסון בתא מיוחד בחזית המכוניות. מנגנון מעניין הוא מנגנון פתיחת הדלתות המיוחד אשר קודם "מוציא" את הדלת ואז "מרים" אותה, דבר שמאפשר כניסה ויציאה מהרכב ללא כל הפרעה מצד הדלת.


הקואניגסגג CCR היא אכן ממשיכת הדרך של המאקלראן F-1. יצור ה-CCR מוגבל, ככה שאם אתם רוצים אחת, כדאי לכם לרוץ מהר ולהכין מזוודה יפה של כ-365 אלף פאונד, לטוס איתה לאירופה להזמין אחת וחכות בתור...

קישורים : http://www.koenigsegg.com