***[כתבה+תמונות]סודות מתעשיית הרכב*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

שברולט מכינה קורבט מהגיהנום, האמריקנים רוצים M5 ידנית, ניסאן משתמשת שוב בנורבורגרינג, סקודה פאביה חדשה ועוד סודות מתעשיית הרכב

שברולט קורבט מהגיהנום

שברולט מתכננת גרסה חדשה ומיוחדת לקורבט, שתוצג ב-2008. השם המתוכנן הוא Blue Devil (שטן כחול), והתכנית כרגע היא ייצור מוגבל של 2,000 יחידות בשנה. ולתוהים, אז כן, עבור אחת ממכוניות הספורט הנמכרות בעולם, זו ללא ספק מהדורה מוגבלת.

ה"שטן הכחול" תוצע עם מנוע 6.2 ליטר, V8, שישודך למגדש-על. מקורות בג'נרל מוטורס מבטיחים "קרוב ל-650 כ"ס", כמו גם שימוש נרחב בסיבי פחם במרכב, לטובת דיאטה משמעותית. נתוני הביצועים צפויים להיות טובים בהרבה מאלה של הגרסה החזקה ביותר כיום, ה-Z06 - עם מנוע 7.0 ליטר ו-512 כ"ס. זו האחרונה מסוגלת, כך GM, למהירות מרבית של 319 קמ"ש וזינוק מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 3.9 שניות. וזה אומר שהשטן הכחול הולך להיות מרושע לא קטן...

קאיה משדרגת את הפיקנטו

בצד השני של שרשרת המזון המוטורית נמצאת קאיה פיקנטו הקטנטנה. העירונית החביבה של קאיה, שאינה משווקת (עדיין?) בישראל, צפויה לעבור מתיחת פנים בשנה הבאה. מועד ההשקה נקבע לתערוכת פרנקפורט בספטמבר.

ומה מתכננים הקוריאנים? מלבד עיצוב מעודכן, החדשות העיקריות הן מנועים משודרגים, שישארו ככל הנראה באותו נפח (1.0 או 1.1 ליטר) אך יציעו הספק מרבי גבוה יותר. כן תוצע גרסת דיזל שתהיה גם החזקה בהיצע, עם 100 כ"ס אימתניים. גם כיום המנוע החזק ביותר בהיצע הפיקנטו לוגם סולר, אך הוא מייצר 75 כ"ס בלבד.

ניסאן מתאמנת בנורבורגרינג

מסלול המירוצים החביב על יצרני הרכב אכלס לאחרונה מכונית ניסוי נוספת - ניסאן סקייליין GT-R. אב טיפוס של אחת ממכוניות הספורט המעניינות של השנים הבאות, שמיועדת לתחילת שיווק באביב 2007.

הסקייליין GT-R מגיעה לאחר דחיות רבות, כשהבוס הגדול - קרלוס גוהן - מפקח על תהליך התכנון באופן אישי. לפי המידע האחרון שברשותנו, לסקייליין יהיה מנוע 4.5 ליטר עם שמונה צילינדרים (V8) והספק של 450 כ"ס בקירוב. ההנעה תהיה כפולה סופר-מתוחכמת, והביצועים - כך מקורות בניסאן - מקבילים לחלק ממכוניות העל. זה המקום להזכיר כי אמא-הורתה של ה-GT-R הזו , קבעה בזמנו שיא מסלול מדהים באותו מקום. יש אם כך למה לצפות.

האמריקאים רוצים תיבה ידנית?

שומו שמיים והאזיני ארץ. דווקא שוק הרכב שהשפיע יותר מכל על המעבר ההדרגתי לתיבה אוטומטית בכל כלי הרכב, דואג לשינוי מפתיע ביותר בתחום. מסתבר שהאמריקנים לא ממש מאושרים מהפיתוח האחרון של תיבת ה-SMG מבית ב.מ.וו. שבעה הילוכים או לא, נהגי הדוד סם לא השתכנעו מהעברת ההילוכים ללא מעורבות רגלי הנהג, למרות שמדובר בתפעול מהיר אפילו מנהגי מירוץ מנוסים.

וכך, למרות שבמקור הצהירו ב.מ.וו כי ה-M5 הספורטיבית תוצע רק עם תיבת SMG, נכנעים שם לביקוש ויציעו החל מהשנה הבאה - רק בארה"ב בינתיים - (גם) תיבת שישה הילוכים ידנית. בשלב ראשון אין תוכניות לשווק את הגרסה הזו באירופה, אם כי מילת הקסם גם כאן היא "ביקוש".

סקודה פאביה חדשה בתערוכת ז'נבה

אחרי שהפתיעה אותנו (בעיקר לטובה) עם הרומסטר , בסקודה עומדים ללכת על בטוח ולהציג פאביה חדשה ברוח דומה. העיצוב ישלב בין הרומסטר המיניוואנית לג'ויסטר בעלת העיצוב הספורטיבי, ותוצע ככל הנראה לראשונה גם במרכב שלוש דלתות.

צפו לחרטום בעל עיצוב הדומה לרומסטר, עם יחידות תאורה גדולות וסבכה עגלגלה, שיחליפו את העיצוב הסולידי-אך-משעמם של הפאביה הנוכחית. השקה לציבור של הפאביה החדשה, שמבחינת מידות והיצע מנועים תהיה דומה מאד לקודמתה, צפויה לתערוכת ז'נבה במרץ הקרוב. נהיגה ראשונה בה תתבצע מעט מוקדם יותר.

מרצדס MLK - פרטים חדשים

רכב השטח הקומפקטי של מרצדס, שיתחרה בלנד רובר פרילנדר, ב.מ.וו X3 ואף בטויוטה ראב4 ודומיו, צפוי להיחשף בתערוכת פרנקפורט הבאה - ספטמבר 2007. לפי מקורות במרצדס, ייתכן והמכונית שתוצג בתערוכה הביתית תהיה לתצוגה בלבד, אך בכל מקרה בעלת עיצוב דומה מאד לדגם הסדרתי. ההשקה המלאה צפויה להתקיים כחצי שנה מאוחר יותר, בז'נבה (מרץ 2008).

ה-MLK (האות K מסמלת Kurz - קצר בגרמנית) יתבסס על מכלולי מרצדס C קלאס הבאה, שמיועדת אף היא להצגה ב-2007. הוא יוצע עם מגוון מנועים, שהעיקריים ביניהם יהיו עם 272 כ"ס (בנזין) או 224 כ"ס (דיזל). כל המנועים שיוצעו בשלב הראשון ישודכו לתיבת שבעת ההילוכים האוטומטית של מרצדס. מקורותינו טוענים עוד כי בכדי להוזיל את מחיר גרסאות הבסיס, יוצעו גם גרסאות הנעה אחורית, כמקובל בחלק מכלי הרכב בקטגוריית השטח הקומפקטי.

ועדיין בשטח: ג'יפ צ'ירוקי

ג'יפ צ'ירוקי, רכב השטח הקומפקטי של מותג השטח האולטימטיבי, צפוי לזכות למחליף בשנת 2008. הפעם במקום עיצוב עגלגל וחביב יהיה מרכב זוויתי וקשוח, פועל יוצא של התבססו על דודג'.

כן, הצ'ירוקי יהיה לא פחות מגרסת ג'יפ לרכב השטח הקומפקטי הראשון של דודג', הניטרו , והשניים יחלקו פלטפורמה ומנועים - 3.7 ו-4.0 ליטר. גרסת דיזל צפויה בשלב מאוחר יותר, ותכוון בעיקר לשוק האירופי.

וגם רצינו להגיד ל...

בריסטול: 1,012 כ"ס זה טוב ויפה, אבל אנחנו עדיין לא משוכנעים בנוגע לעיצוב של הפייטר. משהו שקשה להגיד על בוגאטי ויירון.

ברנד פישטסריידר, מנכ"ל פולקסווגן הפורש : בב.מ.וו מוסרים לך ד"ש.

ולסוזוקי: שהסרבו הקטנה נראית בתמונות חמודה להפליא. אנחנו מקווים שגרסת אופל תהיה בעלת עיצוב דומה - ושתגיע לישראל. כנראה שנאלץ להסתפק רק באחד מהשניים..








[img]

תודה