***[כתבה+תמונות]טויוטה: היברידית חסכונית משמעותית מהפריוס*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

שיתוף הפעולה החדש עם איסוזו יביא ב- 2010 למשפחתית היברידית שתשלב בין מנוע חשמלי למנוע דיזל

יצרנית המכוניות היפנית, טויוטה, מומחית בענייני מכוניות היברידיות; יצרנית כלי הרכב המסחריים, איסוזו, מומחית בפיתוח מנועי דיזל. שתי העובדות הללו עומדות להתחבר בצורה מעניינת לאחר שטויוטה רכשה נתח (5.9%) מאיסוזו. טויוטה, שעשויה להפוך בקרוב ליצרנית הרכב הגדולה בעולם, נמצאת בשלבים ראשונים של פיתוח מכונית דיזל-היברידית. מדובר במכונית משפחתית, כנראה בסדר גודל של הקורולה או הפריוס, שבמקום לשלב בין מנוע בנזין למנוע חשמלי – תשלב בין מנוע דיזל למנוע חשמלי. המכונית המדוברת צפויה לעלות על כבישי העולם בשנת 2010.

המטרה של הפיתוח ברורה – להפחית לרמה נמוכה במיוחד את צריכת הדלק. מנוע דיזל חסכוני משמעותית ממנוע בנזין מקביל – לעתים בכ- 30%. כך, עם השימוש במנוע דיזל ועם השיפור הצפוי בשנים הקרובות בטכנולוגיה ההיברידית, עשויה מכונית שכזו להיות חסכונית משמעותית מטויוטה פריוס ההיברידית.

יצרניות רכב ברחבי העולם בוחנות מזה זמן את האפשרות לשימוש בטכנולוגיית הדיזל ההיברידית. בעולם נוסעות כבר מספר משאיות דיזל היברידיות (ניסאן וטויוטה, למשל) ויצרנים שונים הציגו גרסאות רעיוניות למשפחתיות שכאלה (פולקסווגן ופיג`ו-סיטרואן, למשל). הבעיה עם השיטה הזו נמצאת במחיר הגבוה של הפיתוח והייצור של מנוע דיזל שמוצמד למנוע חשמלי. מחקר שנערך לאחרונה גילה שאם תתפתח מספיק טכנולוגיית הדיזל ההיברידית, אזי בתוך 15 שנה יכולה השיטה הזו להיות חסכונית משמעותית אפילו מטכנולוגיית תא הדלק – שעדיין דורשת שימוש במימן.

תודה

תודה

תודההה

תודההה

תודההה

תודה

תודה