***[כתבה+תמונות]מבוכה במרצדס: הישג בינוני במבחן ריסוק*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

במבחן אמריקני לפגיעת צד לא הצליחה מכונית הסאלון הגרמנית לשמור היטב על הנהג שלה. דגמי אודי ולקסוס שמרו טוב יותר, הב.מ.וו טרם נבחנה

לקראת שנת המודל 2007 שיפרה מרצדס את מכונית הסאלון שלה, E קלאס, עם דגש על מיגון מפני פגיעת צד. כך מגלים אנשי איגוד הבטיחות האמריקני, `IIHS`. אבל למרות השיפור של מרצדס, המכונית לא הצליחה להשיג את הציון המרבי במבחן פגיעת הצד. במבחן ריסוק שערך לאחרונה איגוד הבטיחות דורגה מרצדס E קלאס בציון A (עובר). הציון הזה טוב יותר מהציונים M (גבולי) או P (עלוב), אבל הוא לא הציון המרבי G (טוב), שהיה צפוי ממכונית גדולה ויקרה כמו ה-E קלאס.

מבחן פגיעת הצד של איגוד ה-IIHS בודק פגיעה של מכונית במכונית, מבחן שמדמה פגיעה נפוצה למדי של מפגש לא נעים בצומת דרכים. ההדמייה שעורך האיגוד מפגישה בין המכונית הנבחנת לבין רכב שטח (SUV), ובאיגוד מציינים שהמבחן הזה בר השוואה גם לדגמים בגדלים אחרים.

בסך הכל עמדה ה- E קלאס די-יפה במבחן – ההגנה היתה טובה הן לראש הנהג והנוסעים והן לצוואר שלהם. כמו כן, הנוסעים מאחור היו מוגנים מאוד בשעת הפגיעה. בין הסיבות להגנה הטובה עד כה – סדרת כריות אוויר יעילות (כריות וילון וכריות צד) לחלקי הגוף השונים. עם זאת, פגיעה משמעותית בשלדת המכונית הביאה לכך שבובת הנהג נפגעה במידה משמעותית במרכז הגוף ונרשמה פגיעה לא נעימה גם באגן הירכיים שלה.

במבחנים דומים שערך איגוד הבטיחות, IIHS, הצליחו מתחרות של ה-E קלאס להשיג את הציון המרבי. כך הושג בשעת המבחן של מכונית הסאלון, אודי A6 וכך גם בעת ריסוק הלקסוס GS. יש לציין כי המתחרה הישירה, ב.מ.וו סדרה 5, טרם נבחנה במבחן פגיעת צד באיגוד ה-IIHS.

תודה