***[כתבה+תמונות]הסוד של היצרנים:דגם חדש לגמרי - אמין פחות*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

גוף הצרכנות הגדול בעולם קובע: כאשר המכונית זה עתה הוצגה – מספר התקלות בה גדול יותר מאשר בשנים הבאות. הסיבה: היצרן צריך ללמוד את התקלות ולתקן אותן

את הידיעה הבאה יצרני הרכב לא רוצים שתקראו.

אומרים שלעתים, כאשר יצרן משיק דגם חדש, הוא נאלץ להתמודד עם בעיות ילדות. אותן בעיות שמתגלות רק לאחר שהמכונית צוברת מיליוני קילומטרים אצל לקוחות, דברים שקשה לגלות במעבדות המחקר ופיתוח של החברה, בעת פיתוח המכונית. ובכן, אנשי קונסיומר רפורטס (CR) האמריקני, הגוף הצרכני הגדול בעולם, החליטו לבדוק את העניין בצורה מסודרת והתוצאות אינן מפתיעות: "לשני שלישים מהדגמים שבדקנו, היו יותר תקלות בשנתון הראשון של הדגם החדש, מאשר בשנתון האחרון של הדגם הישן".

בגליון מיוחד שעוסק בענייני הרכב בחנו אנשי CR כשמונים דגמי מכוניות שונים – 44 דגמים שעברו מתיחת פנים (Redesigned) ועוד 35 דגמים חדשים לגמרי (All new). בכל הדגמים הללו נבדק מספר התקלות שארעו בשנה הראשונה שבה החזיק הלקוח במכונית. הבדיקה הזו נערכה לכל דגם הן בשנתון הראשון להצגתו, הן בשנתון השני, בשנתון השלישי והן בשנתון שקדם לחידוש הדגם.

כאשר המכונית זה אך הוצגה עמד מספר התקלות הממוצע למאה כלי רכב בשנה הראשונה על 41. בשנה שלאחר ההצגה ירד מספר התקלות לשנה הראשונה של האחזקה ל- 33 תקלות למאה כלי רכב בממוצע ובשנה השלישית – 29 תקלות בממוצע. בשנה האחרונה של המודל היוצא מספר התקלות היה הקטן ביותר ועמד בממוצע על כ- 28 תקלות.

אז, "אם תחכה שנה או שנתיים, לאותו דגם צפויות פחות בעיות"; כך על פי מסקנות CR. אה, ועוד משהו, זה נכון לגבי כ-ו-ל-ם.

תודה