[כתבה+תמונות]טרוף – חלק ראשון F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

<~MaTi~>

איך יראו דגמי העתיד של אודי, מרצדס, טויוטה, הונדה ופולקסווגן? כל התשובות בתערוכת לוס-אנג`לס הקרובה בה יקבלו היצרניות הזדמנות לעצב בצורה חופשית (כמעט) כל דבר העולה על רוחן

עיצוב רכב יכולה להישמע כמו עבודה חלומית, אך היא גם עלולה להיות מתסכלת מאוד. אחרי שנאלצתם להתחשב בדרישות המהנדסים, ולעמוד בכל דרישות הבטיחות, מסתבר שהעיצוב המבריק שלכם נפסל על ידי קבוצות המיקוד של הצרכנים, והתוצאה הסופית תהיה פעמים רבות פשרה שמרנית ורחוקה מאוד מהשרטוטים המקוריים. אבל יש מקום אחד בו יכולים המעצבים ליצור ולהציג מכוניות כיד הדימיון הטובה עליהם - תערוכת הרכב של לוס-אנג`לס שתפתח ב- 1 בדצמבר. בתוך שפע תערוכות הרכב העולמיות, תערוכת לוס-אנג`לס מחפשת ייחוד באמצעות תחרות עיצוב מעניינת הנערכת זו שנה שלישית ברציפות.

כללי המשחק פשוטים; לבתי העיצוב של היצרנים ניתן חופש פעולה מלא ללא הגבלות, לבד מקביעת נושא לתחרות, והפעם - איכות הסביבה. יצרניות הרכב אינן מקלות ראש בנושא ושולחות אל שולחן השרטוטים את מיטב כשרונותיהם, אחרי הכל מדובר כאן על תדמית; אנחנו לעומת זאת, מקבלים הזדמנות להציץ לרעיונות פרועים ומשוללי כל רסן.

תחרות העיצוב של תערוכת לוס-אנג`לס 2006:

מרצדס `REcy` - הרודסטר של מרצדס עשויה מחומרים שניתן למחזר, כמובן, אולם ההפתעה טמונה בסוג החומרים הללו. לא מדובר כאן בסיבי פחמן או אלומיניום כי אם בעץ(!) מאפיין מעט מוזר למכונית האמורה לצמצם את הפגיעה בסביבה, ולא להגדיל אותה. המנוע הוא ביו-דיזל, קרי, מנוע דיזל המונע בדלק אורגני.

הונדה `אקסטרים` - מכונית סיבי הפחמן של הונדה תוכל להציע כמה סוגי מרכב על גבי אותו בסיס מכני. הלקוח העתידי יוכל לבכור בין רודסטר קרבית, קופה אירודינמית, מונובוקס מרווחת ואפילו טנדר דאבל-קבינה. אם לא תאהבו אף אחד מהמרכבים, וודאי תשמחו לדעת שגם המכונית הזו היא ברת מיחזור.

טויוטה `RLV` - השרטוטים מראים מכונית קלה עם שני מושבים המסודרים בטור, כמו בקוקפיט של מטוס. ההנעה אמורה להיות חשמלית, אולם אנחנו לא הצלחנו למצוא מצבר בתמונות. בכל מקרה, אם ייגמר לך החשמל, או שתבקשו לעסוק במעט ספורט, המכונית יכולה מונעת גם על ידי סיבוב דוושות.

אקורה `FCX 2020 לה- מאן` - חטיבת היוקרה של הונדה מציעה מכונית מירוץ מונעת מימן. העיקר הוא כמובן העיצוב הדרמטי מזכיר את ה`באטמוביל` או חלליות מסדרות מדע בידיוני. אחרי המירוץ ניתן יהיה למחזר את כל חלקי המכונית.

אודי `דינמיק ספייס פריים` - החידוש העיקרי ברעיונות שמציגה אודי הוא ריכוז בתוך השלדה, במעטפת דקה שאודי מכנים - `מסגרת`. המתלים הם למעשה חללים עם נוזל בעל צמיגות משתנה, ואפילו גל ההינע הוחלף בנוזל הידראולי.

פולקסווגן `נאנו-ספיידר` - המכונית הזו נראית כמו קיאק עם גלגלים, אך ייחודה הוא בנאנו-טכנולוגיה (טכנולוגיה זעירה) בעזרתה היא תיוצר. בעת תאונה, יוכלו נאנו-מכונות שיישתלו בה, לחזק או להחליש את החיבור בין חלקי המכונית, וכך להגן על הנוסעים. כמו במרבית המכוניות המופיעות כאן, גם הטכנולוגיה בה מבקשת הפולקסווגן להשתמש אינה מפותחת וסביר כי לא נראה את המכונית כמודל 2008.

מלמעלה למטה: מרצדס, הונדה, טויוטה, אקורה, אודי ופולקסווגן

תמונה