[כתבה+תמונות]לכביש המהיר ולמסלול F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

<~MaTi~>

ג`נרל מוטורס מביאה לתערוכת SEMA שתי מכוניות משופרות - ביואיק `לוצרן` לשיוט מהיר ופונטיאק `סוליסיטיס` למסלול במירוצים

תערוכת המשפרים והאביזרים SEMA שתיפתח בעוד מספר שעות בלאס וגאס, היא כבר מזמן אינה נחלתם של סדנאות השיפורים בלבד. יצרני הרכב הגדולים מנצלים את ההזדמנות כדי להציג גרסאות משופרות לתצוגה של הדגמים הסדרתיים, בניסיון להעניק להם מעט `בלינג`, הביטוי האמריקני למכונית נוצצת ואופנתית.

קחו למשל, את הביואיק `לוצרן`. מכונית היוקרה הסולידית של המותג בעל התדמית הבוגרת, זכתה לשינוי תדמיתי בעזרת כמה סדנאות שיפורים אמריקאיים. השיפורים מאופקים, באופן יחסי, כיאה לביואיק, ובכל זאת, נראה שקשה יהיה להחמיץ אותה כשתחלוף על פניכם ברחוב.
מבחוץ, נצבעה המכונית בשני גוונים: לבן ומעין כחול-כסוף, ועוטרה בפסי זהב. מעט זהב הגיע גם לסמל. המרכב כולו הונמך והוקף בחצאיות ובספוילרים, שיחד עם גלגלי 20 אינץ` יוצרים מראה קרבי למדיי. מאחור, הותקנה מערכת פליטה בעלת ארבעה קנים, המרוכזים כולם במרכז הפגוש. במהירות שיוט לא תשמעו שום איוושה מיוחדת מהאגזוז, כדי לא להפריע לשלוות הנסיעה, אך אם תלחצו על המצערת המכונית תנהם משל היתה למבורגיני. אבל יש לה סיבה לנהום, מנוע ה- V8 שבחזיתה לא נזנח במסכת השיפורים, והספקו הועלה מ- 279 כ"ס ל- 335 כ"ס. בתוך המכונית יוכלו הנוסעים להתפנק על עור רך במיוחד, וליהנות ממערכת בידור ומידע שכוללת, נוסף לנגן דיסקים ומערכת ניווט, גם קונסולת משחקים.

גם הפונטיאק `סוליסטיס` קפצה לתערוכת SEMA, הרודסטר עם המנוע המרכזי עברה התאמות למירוצי סופשבוע עבור נהגים חובבים. במפתיע, השינויים אינם נרחבים. המנוע והגיר נותרו זהים לגרסה הסדרתית, אולם המתלים הונמכו והוקשחו, הותקן בה דיפרנציאל מוגבל החלקה וכמוהו גם כלוב התהפכות תקני. כדי לשפר את האירודינמיות, המכונית הפתוחה זכתה לגג קשיח וקל מסיבי פחמן. למתבונן מבחוץ, מתאפיינת המכונית בצבע כתום למרכב ושחור לחישוקים, החושפים קליפרים כתומים לבלמי הדיסק, וכמובן שלל סטיקרים, כראוי למכונית מירוץ.

מלמעלה: סולסטיס ולוצרן

תמונה