{תמ!נ!ת}למבורגיני!*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

למבורגיני שולחת אל הודו את הגאיירדו וחוששת יותר מהתשתית הירודה מאשר מיכולת המכירה של הסוכנים המקומיים



למבורגיני, יצרנית האקזוטיקה האיטלקית, החליטה שהגיעה העת שגם תושבי הודו ייהנו מחוויית נהיגה אמיתית במכונית-על טהורה. אמנם בטווח הקצר לא מדובר במהלך שצפוי להזניק את המכירות של למבורגיני, אך אין לשכוח כי הודו שנייה רק לסין במספר התושבים – כך שאין ספק כי בהמשך הדרך עשוי להתפתח שם פוטנציאל מסחרי לא מבוטל (מה גם שבהודו מתגוררים כמה אנשים עשירים מ-א-ו-ד). כידוע, יצרניות הרכב מחפשות כל העת אחר שווקים חדשים, ומדינות העולם השלישי המתפתחות הן יעד מועדף. טועה מי שחושב שרק יצרניות `המוניות` תרות אחר יעדים אלה – אם נשתמש בהודו כדוגמה, נגלה כי בנטלי, מאייבך ורולס-רויס כבר מנהלות שם פעילות ומנסות לקסום לקהל המקומי (העשיר). אגב, כיעדים מועדפים נוספים נציין גם את סין ורוסיה, שם מנסות את כוחן מרבית יצרניות היוקרה והאקזוטיקה.

"התוכנית היא להתחיל בשיווק ה`גאיירדו` במהלך הרבעון הראשון של 2006," אמר ראול גרובר (Grover), מנהל המכירות של למבורגיני בהודו," את המחיר נפרסם רק בחודש הבא". לדבריו הוא ער לעובדה כי המכונית לא תדיח את ה`הינדוסטן` (ייצור מקומי של ה`מוריס` הבריטית משנות החמישים) מראש טבלת המכירות וציפיותיו מציאותיות: שתיים או שלוש יחידות בשנה הראשונה. ומה אומרים קברניטי למבורגיני על המספרים הזעומים? ובכן, הם חוששים יותר מתשתית הכבישים של הודו מאשר מיכולת המכירה של הסוכנים המקומיים. האם ה`שור` יצליח להזיז את הפרות הקדושות הרובצות על כבישי הערים? מסופקני, אך בטוח כי הוא יגרום לנהירת המונים אל אולמות התצוגה.