***[מאמר+תמונות]-הכל על פילטר אוויר-*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

האם מסנן אוויר תחליפי יכול לתת לי יותר כוח ?

נראה שיש מאות סוגים שונים של מסנני אוויר שיתאימו לכל דבר שאתה נוהג בו, החל ממסנני אוויר חילופים (inbox), שמחליפים את המסנן המקורי באוטו ועד מערכות יניקה שלמות (induction kits). אבל מה הם עושים וכמה הם יעילים ?


מה למעשה הם עושים ?
הם מנקים את האוויר לפני שהוא נכנס למנוע.


התאוריה אומרת שככל שנכניס יותר אוויר קר למנוע , כך הוא ייצר יותר כוח, בתנאי שהדלק מסופק לתערובת, בפרופורציות המתאימות !


זה אומר אם כך, שאם נשים במקום הפילטר המקורי פילטר שמאפשר ליותר אוויר להיכנס למנוע אנחנו נקבל יותר כוח...

רק על תצפו לניסים !!!


פילטר אוויר חלופי (inbox)

פילטרים אלו עשויים מחומרים שונים מהפילטר המקורי ,אך הם נראים מבחינת הצורה כמו הפילטר המקורי. הם מחליפים את הפילטר המקורי, בקופסא המקורית ויש להם את היתרון שהם ניתנים לניקוי בעזרת חומר מיוחד. לרוב הם יחזיקו מעמד הרבה אחרי המנוע. פילטרים אלו יתנו לכם קצת יותר רעש יניקה וגם יוסיפו לכם כמה סוסים, כ 2 סוסים אם יש לכם מזל.

הבעיה כאן היא מערכת היניקה המקורית של האוטו. זיכרו, הפילטר החדש עדין מקבל את אותה כמות אוויר כמו הפילטר המקורי. הוא יסנן אותה יותר מהר, אך לא יאפשר כניסת כמות יותר גדולה.

ההתקנה של פילטר כזה מאוד פשוטה, ואפשר לעשות אותה לבד במספר דקות. הדגמים השונים באים בד"כ ספציפית לאוטו ולדגם מנוע.



פילטר אוויר פתוח

כאן המגוון גדול. פילטרים הלו באים בכל הצורות והצבעים, אך העיקרון דומה בכולם : ביטול הצורך בקופסא המקורית שבה יושב הפילטר.

פילטר זה מותקן בד"כ ישירות לבית המצערת או על צינור שמחובר לבית המצערת.
כניסת האוויר למנוע בעזרת פילטר כזה לא מוגבלת למידות צינורות היניקה של קופסת האוויר המקורית וכן המגבלה היחידה לכמות האוויר שנכנסת היא גודל המצערת עצמה. כאן גם היתרון וגם החיסרון של הפילטר הפתוח.
מצד אחד, אין את המגבלות של קופסת האוויר וכך נכנסת כמות יותר גדולה של אוויר למנוע.

לעומת זאת, מצד שני, הפילטר מקבל את כל האוויר שלו מתוך תא המנוע במקום מבחוץ וזה אומר שבמקום אוויר קר הוא מקבל אוויר חם שאלול לגרום לאיבודי כוח.

בהתקנת פילטר כזה צריך לחשוב על המיקום שלו בתוך התא מנוע. אם המיקום הוא בקדמת התא מנוע, באזור שמגיע אליו אוויר קר מבחוץ אז זה בסדר. אם לעומת זאת המיקום הוא באחורי התא מנוע, או ליד סעפת הפליטה או גורם פולט חום אחר, עדיף להימנע מלהתקין את את הפילטר או לחלופין להתקין פילטר חלופי בתוך הקופסא המקורית כנ"ל.

ישנה גם אופציה שלישית שנדון בא בהמשך.



בסכ"ה פילטר פתוח מאפשר בכל מקרה כניסת כמות אוויר יותר גדולה למנוע. בהנחה שהפילטר מותקן נכון ניתן לצפות ל כ 3-4 כ"ס תוספת ורעש בולט של יניקה !

ההתקנה כאן יכולה להיות מסובכת בעיקר בגלל חשיבות מיקום הפילטר ובגלל ביטול קופסת האוויר המקורית שאלול להשאיר אותנו אם כל מיני חישנים וצינורות שאין לנו לאן לחבר אותם. מומלצת פה התקנה מקצועית !!!

הדגמים השונים באים בד"כ לפי קוטר הצינור שהפילטר מתחבר אליו ולפי הספק המנוע.




קיט יניקה ישירה (Direct Induction Kit)

שם מפוצץ למדי למשהו שהוא בעצם פילטר פתוח עם מערכת יניקת אוויר קר.

ברוב הקיטים המערכת הזאת מסתכמת בצינור מבודד חום ובהוראות איך להעביר את הצינור מקדמת הרכב למיקום של הפילטר כדי לספק לו אוויר קר מחוץ למנוע.



לאחרונה יצאו לשוק קיטים שמחדשים רעיון ישן. קופסא מיוחדת שבתוכה יושב פילטר פתוח (בצורת קונוס) בעלת שני פתחים. פתח אחד מתחבר ע"י צינור לבית המצערת, והפתח השני מנווט אוויר קר מחוץ למנוע.

ההבדל פה לעומת הקופסא המקורית זה שקיט כזה משתמש בצנרת מבודדת חום בעלת קוטר יותר גדול מהמקור וכמו כן בפילטר בעל צורה קונית שבד"כ שטח הסינון שלו יותר גדול.

היתרון בקיטים אלו לעומת פילטר פתוח רגיל, זה שלא משנה המיקום של הפילטר הוא יקבל אוויר קר.
קיטים אלו מאפשרים לא רק כניסה של כמות יותר גדולה של אוויר למנוע, אלא מאפשרים כניסה של אוויר קר.

הקיטים בד"כ יקרים יותר ובגלל זה הם גם באים אם כל מיני הצהרות לגבי ההספק שהם מוסיפים. לדעתי המקסימום שניתן, לצפות פה זה 7-5 כ"ס כאשר 7 כ"ס מתיחס לקיטים עם הקופסא.

ההתקנה של קיט כזה יכולה להיות מסובכת, אך בגלל שקיטים הלו מיוצרים בד"כ ספציפית לפי רכב, הם באים אם הוראות ותמונות מפורטות מאוד. כאן לא תישארו אם צינורות וחישנים שלא ברור לאן לחבר אותם.



סיכום

החלפת הפילטר המקורי בפילטר משופר מומלצת ברוב המקרים.

נשימה נכונה של המנוע תשפיע משמעותית על הביצועים לכן יש לשים לב שעושים את הבחירה הנכונה. בכל מקרה, על תצפו לניסים ונפלאות !

פילטר אוויר הוא שיפור שמחמיא לשיפורים נוספים, אך אינו נותן הרבה כשהוא בא לבד.

תודה רבה

תודהה

תוודה

תודה