***[כתבה+תמונות]ריענון קל לאופל אסטרה*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

הקומקפטית הפופלרית (באירופה) של אופל מקבלת מנועים חדשים ושינויי מראה קטנטנים

לא שמנו לב לכך, אבל האסטרה של אופל הגיעה לאמצע מחזור חייה (הוצגה ב- 2004), ועל כן המשפחתית הקומפקטית עוברת מתיחת פנים קלילה. למען האמת, קשה מאוד להבחין בשינויים חיצוניים באסטרה, ורק מבט משווה מול האסטרה שלפני מתיחת הפנים מגלה כמה שינויים זעירים: פס הכרום על גריל הורחב והפגוש הקדמי הוחלף בפגוש מחודד מעט יותר בעיצובו. בתא הנוסעים השינויים מינוריים ביותר ומסתכמים בגימור שחור מבריק לקונסולה המרכזית ובחיבור לנגן MP3.

אבל באסטרה יש בכל זאת חידוש ממשי, והוא מסתתר מתחת למכסה המנוע. להיצע המנועים מצטרפים שחקני חיזוק חדשים; בקטגוריית ה- 1.6 ליטר נמצא מנוע שהספקו עלה ל- 115 כ"ס ויוצע לצד יחידת הכוח הקיימת באותו הנפח (והמוכרת לנו) המציעה 105 כ"ס. תיבת ההילוכים הרובוטית, שמהווה חסם גדול בשוק הישראלי, תוצע בשתיהן. מנוע ה- 1.8 ליטר (125 כ"ס) הנמכר בישראל יוחלף ביחידת כוח שמפיקה הספק גבוה יותר בן 140 כ"ס. מי שזקוק ליותר, מוצע לו מנוע נוסף - 1.6 ליטר, שבסיוע מגדש טורבו מניב 180 כ"ס. שני המנועים החזקים בהיצע - 2.0 ליטר טורבו עם 200 כ"ס או 240 כ"ס בגרסת OPC, ממשיכים להימכר ללא שינוי.
בגזרת הדיזל עבר מנוע ה- 1.7 שינוי קל והספקו צמח מ- 100 ל- 110 כ"ס. גרסה נוספת של אותו מנוע מציעה הספק מכובד יותר של 125 כ"ס. שתי המנועים החדשים ימצאו את מקומם בחרטומה של האסטרה באביב הקרוב, הם יחליפו את מנוע ה- 1.9 ליטר (100 כ"ס או 120 כ"ס) ויוצעו עם תיבת הילוכים ידנית בלבד בעלת שישה יחסי העברה.

את השינויים הקלים מאוד באסטרה תוכלו לבחון בתערוכת בולוניה הקרובה, שתפתח את שעריה בתחילת דצמבר. לישראל צפויה להגיעה האסטרה המתוחה ברבעון הראשון של 2007.

תוד ה

תודההההההההההההההההה

תודה