***[כתבה+תמונות]מאחד יוצא שלוש*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

פיג`ו, סיטרואן ופיאט מציגים יורשים חדשים לדגמי האקספרט, ג`אמפי וסקודו. אצלנו ברבעון הראשון של 2007


שיתוף הפעולה בין PSA (פיג`ו סיטרואן) לפיאט אינו זר, עוד במאה הקודמת עבדו היצרניות יחדיו כדי ליצור מובילי נוסעים ודגמים מסחריים. כעת מגיח לאוויר העולם דור חדש של מסחריות ומובילי נוסעים הודות להמשכו של אותו שיתוף פעולה – פיג`ו `אקספרט`, סיטרואן `ג`אמפי` ופיאט `סקודו`.

שלוש הדגמים נשענים על הפלטפורמה הקיימת אם כי מידותיהם גדלו במעט: כ- 30 ס"מ לאורך (480 ס"מ) וכ- 10 ס"מ לרוחב (190 ס"מ). מימד גובה ובסיס הגלגלים נותרו ללא שינוי, אולם אם תחפצו יש גרסאות גדולות יותר המציעות 513 ס"מ מפגוש לפגוש ו- 213 ס"מ לגובה (במקום 190 ס"מ).
באגף ההנעה השלוש יוצעו עם יחידות כוח זהות; בנזין 2.0 ליטר (138 כ"ס), דיזל 1.6 ליטר (90 כ"ס) ודיזל 2.0 ליטר (120 כ"ס או 136 כ"ס). לצערם של היבואנים המקומיים בשלב זה כל המנועים ישודכו לתיבות הילוכים ידניות בלבד (חמישה או שישה הילוכים).

הבשורה העיקרית בדור החדש של מסחריות הינה הפנייה לקהל מובילי נוסעים. השלוש מציעות שפע של אבזור כדוגמת: בקרת אקלים מפוצלת, חישנים שונים (חנייה, תאורה וגשם), מתלים פנאומטיים ועוד. אגב, דוגמא מוחשית למתלים פגשנו ב- C4 פיקאסו החדש, אולם כאן המטרה היא קבלת יותר יציבות עם מטען מאשר נוחות. באגף הבטיחות נמצא אבזר חשוב שנעדר בדור היוצא, בקרת יציבות.

סה"כ מתוכננים לרדת מפס הייצור המשותף בצרפת כ- 130 אלף דגמים מדי שנה (מכל השלוש). תחילת השיווק באירופה מאמצע ינואר 2007 ואלינו הם צפויים להגיע במהלך הרבעון הראשון של 2007.

תודה