***[כתבה+תמונות]ממסלול המרוצים לאגד*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

אסטרונאוט ומהנדסי פורמולה- 1 חברו כדי להציע את האוטובוס שתמיד חלמנו עליו: אוסף אותך מהבית ומגיע אל היעד תוך נסיעה ידידותית לסביבה ב- 250 קמ"ש

בהולנד שונאים מכוניות. מי שניסה לנהוג באמסטרדם יודע שקשה למצוא נתיבים למכוניות פרטיות, שחניית לילה למכונית עולה כמו מלון ארבעה כוכבים לנהג ושלמכונית דווקא יש אפשרות אמיתית להידרס על ידי אופניים (אם הם באים בעשרות). לא מפתיע, לכן, שבהולנד נמצאים הפיתוחים המתקדמים בעולם בתחום האוטובוסים.

האוטובוס המרשים ביותר שנמצא כיום בפיתוח הוא ה`סופרבוס`, ואין כוונה לחברת ההסעות הישראלית. מאחורי פיתוח הסופרבוס עומד אסטרונאוט – פרופ` וובו אוקלס מהטכניון ההולנדי `דלפט`. לעזרתו גויסו מהנדסי תנועה, מהנדסי רכב וכמה מומחים לעיצוב ותכנון מכוניות למרוצי פורמולה 1 התובעניים. התוצאה, שהצגתה הפומבית הראשונה צפויה בשנת 2008, צפויה להיות מרשימה ביותר. לסופרבוס יהיו נתיבים מיוחדים – מקבילים לעורקי התחבורה של שאר המכוניות והאוטובוסים. הנתיבים הללו יאפשרו לו להגיע למהירויות אגדיות במונחים של אוטובוסים – עד ל-250 קמ"ש עוקרי שקיות סופר ועגלות שוק. אנשי הפיתוח קוראים לנתיבים הללו `הכביש הסופר-מהיר` (Superhighway).

כדי לעמוד במהירויות כאלה עוצב הסופרבוס בצורה נמוכה ואירודינמית במיוחד. הנוסעים נכנסים לכלי רכב נמוך שנראה קצת כמו לימוזינה ארוכה-ארוכה שמבוססת על מכונית-על. ההולנדים הירוקים לא ישתמשו כמובן במנוע בנזין ענק ובזבזני אלא במערכת הנעה חשמלית עם מצברים נטענים. כדי שהסופרבוס לא ינסה לערוך ריקודי החלקה המונית על הקרח, הנתיבים מצדם יהיו מחוממים. עבור חימום הנתיבים לא יהיה צורך באנרגיה יקרה, אלא בשיטות סולאריות. אחד הנושאים המעניינים בפיתוח הסופרבוס נמצא בשיטת איסוף הנוסעים. האוטובוס לא ייסע בהכרח על פי קו מוגדר – כפי שמקובל כיום. במקום זאת הוא יאסוף נוסעים ליד ביתם, לאחר שהזמינו אותו באמצעות SMS או אינטרנט. כך מסלול הנסיעה יהיה יעיל ומהיר יותר והנוסעים לא יצטרכו להרחיק לתחנת האוטובוס הקרובה.

פיתוח הסופרבוס איננו אגדה אורבנית פנטסטית, אלא פרויקט חי וקיים. יקח, אמנם, עוד זמן עד שנראה את הסופר-אוטובוסים הללו בדרכים (כנראה מעט פחות מעשור), אבל הממשלה ההולנדית בהחלט רוצה לראות את הפרויקט יוצא אל הפועל. לאחרונה העבירו ההולנדים 7 מיליון אירו לחוקרים שימשיכו בתהליך הפיתוח. ההערכה היא כי השקת מערכת אוטובוסים שכזו תעלה מאות מיליוני אירו, אבל בשלב ההוא זה צפוי להיות כדאי כלכלית.

ההולנדים כבר הציגו בעולם – וגם בישראל – אוטובוס חדשני בשם `פיליאס`. האוטובוס ההוא מורכב משלושה `קרונות` ומונע בשיטה היברידית שמשלבת מנוע בעירה פנימית שצורך גז בישול עם מנוע חשמלי. הפיליאס יכול לנסוע ללא נהג והוא צפוי להסיע ירושלמים וחיפנים עד לסוף העשור.