***[כתבה+תמונות]מתיחת פנים לסובארו לגאסי ואאוטבק*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

שנה בלבד לאחר מתיחת הפנים הקודמת, שטיפלה בבעיית הכוח של הלגאסי, עוברת המשפחתית הגדולה של סובארו רענון שני - הפעם לעיצוב החיצוני. גם האאוטבק מחדש פנים

סובארו ביצעה מתיחת פנים ללגאסי ולאאוטבק, במטרה לשפר את התחרותיות של הדגמים הללו ולבדל אותם האחד מהשני. מדובר במתיחת פנים שניה ללגאסי בתוך כשנה, לאחר שב-2005 זכתה המשפחתית הגדולה למנוע 2.0 ליטר חדש עם 165 כ"ס, במקום יחידת הבוקסר הקודמת שהיוותה עקב אכילס בביצועיה הפושרים. הלגאסי המחודשת משווקת בישראל כבר בימים אלה, עם מכוניות ראשונות שיימסרו ללקוחות בקרוב.

סובארו לגאסי המחודשת

בסובארו מפרסמים בשלב זה פרטים ראשוניים בלבד על מתיחת הפנים, אם כי נראה שאין כוונה לבצע שינוי ביחידות הכוח של הדגמים - 2.0 ו-3.0 ליטר ללגאסי, 2.5 ו-3.0 ליטר לאאוטבק. שיפור מסוים מובטח מבחינת תצרוכת הדלק והתנהגות הכביש, אם כי היפנים עדיין לא מפרטים בדיוק במה מדובר. האאוטבק היא גרסת כאילו-שטח ללגאסי ספורט טורר (סטיישן).

מרבית השינוי עליו ניתן לדווח כעת, מתרכז בעיצוב החיצוני - שם בוצעה מתיחת פנים גדולה יחסית. את השינוי ניתן לזהות במיוחד בחרטום, שם ישנו פגוש קדמי חדש עם חלוקה שונה לפתחי האיוורור התחתונים, סבכה קדמית גדולה עם עיטור כרום שאינו מפוצל לשני חלקים כבעבר, ויחידות תאורה מלוכסנות המשתלבות בכנפיים צידיות שונות. מהתמונות נראה כי מכסה המנוע וגודל הסבכה הקדמית נותרו ללא שינוי מהותי.

שונתה גם מאחור

השינויים ממשיכים גם לחלק האחורי, שם ישנן יחידות תאורה חדשות ופגוש שונה. מהצד לא בוצע שינוי מהותי, למעט מאותתים הממוקמים מעט גבוה יותר בתוך מראות הצד. בתא הנוסעים לא ניתן לציין חידושים מהותיים, כשהעיצוב הבסיסי נותר ללא שינוי. עדיין לא ידוע מה יהיו ההבדלים מבחינת אבזור ורמות גימור.

והאאוטבק?

האחות לשטח הרך עוברת אף היא רענון ברוח דומה. כעת יש סבכה קדמית המעוטרת בכרום בוהק, ובולטת הרבה יותר. גם כאן בוצע שינוי ליחידות התאורה, לפגושים ולחלקי המרכב מלפנים ומאחור, וניכר כי בסובארו ביקשו להבדיל באופן ברור יותר בין הלגאסי סטיישן לבין האאוטבק.

סובארו אאוטבק. חרטום עם סבכת כרום בוהקת

הלגאסי החדשה הושקה בישראל לפני מספר ימים, והיבואן מצפה למסור מכוניות ראשונות בשבועות הקרובים. בכך מקדימה ישראל מדינות רבות באירופה, שיזכו להופעת בכורה של הלגאסי רק מספר שבועות לאחר הצגתה העולמית בתערוכת פאריז, ב-30 בספטמבר.