***[כתבה+תמונות]חשיפה ראשונה: קורולה החדשה*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

טויוטה מציגה ביפן את הדור החדש של הקורולה במדי סדאן וסטיישן ובעיצוב מכובד אך שמרני; אצלנו כמודל 2008

הטויוטה קורולה, החוגגת 40 שנה, תשמור ככל הנראה על שמה. כפי שסיפרנו לכם עם הצגת ה`אוריס` מכונית הקונספט בתערוכת פריז הנערכת בימים אלה, גרסת ה- 5 דלתות של הקורולה כנראה תזכה לשם חדש בעוד אחותה הסדאנית שומרת על השם הוותיק. עובדה זו מקבלת אישוש נוסף עם הצגת הדור החדש של המכונית המוצג כעת ביפן.

הדגם היפני של הקורולה, שנחשף בגרסאות סדאן וסטיישן, שונה בעיצובו מהמראה של ה`אוריס` ההאצ`בקית; הקורולה החדשה בגרסתה המשפחתית נראית גדולה, מכובדת ובעיקר שמרנית. עיצוב הדלתות והפרופיל מזכירים את האוונסיס אחותה הגדולה ובחזית נמצא פנסים מפוסלים וגריל רבוע. כאמור, עסקינן בשוק היפני ובמעבר לאירופה סביר כי המכונית החדשה תעבור שינויי עיצוב מסוימים בעיקר בחרטום. אגב, ביפן, שמה של המכונית אינו `סתם` קורולה. ביפן מכונה גרסת הסדאן `קורולה אקסיו` ואילו הסטיישן היא קורולה פילדר.

בשלב זה מספרים בטויוטה על שני מנועים המיועדים לשוק המקומי; מנוע בסיסי בנפח 1.5 ליטר עם 110 כ"ס ו- 14.4 קג"מ, שמעליו מנוע בנפח 1.8 ליטר המפיק 130 כ"ס ומומנט של 17.9 קג"מ. כן, זו אותה יחידת כוח המניעה את היאריס החמה – הלו היא ה- T ספורט החדשה. שני המנועים יוצעו עם אופציה ידנית (בעלת חמש מהירויות) או אוטומטית רציפה. כרגיל, אצל יצרניות הרכב היפניות, שלל הגרסאות ישווקו גם עם הנעה כפולה.

לאירופה תגיעה הקורולה החדשה בתחילת השנה האזרחית החדשה, אלינו היא תגיעה בשנת המודל 2008.