***[כתבה+תמונות]סודות מתעשיית הרכב*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

והשבוע במהדורת ראש השנה: מכוניות קטנות לרולס רויס ומייבאך, שיתופי פעולה בין מזראטי לאלפא, אבל גם סוזוקי ופיאט, פולקסווגן יוצאת נגד ב.מ.וו ועוד סודות

רולס רויס ומייבאך מכינות מכוניות קטנות


טוב, קטנות יחסית. צמד מותגי היוקרה מציע כיום מכוניות שהן מהאקסקלוסיביות והיוקרתיות בעולם. בעתיד, כך מבטיחים לנו באופן לא רשמי, צפויות השתיים "לרדת ברמה", ולבסס עצמם מבחינה פיננסית על דגמי יצור המוני יותר. אל תצפו אמנם למכוניות ליסינג ממוצעות מידות ואבזור, אבל כן למכוניות פשוטות וזולות משמעותית מהמקובל אצל השתיים.


מייבאך. מכונית חדשה על בסיס מרצדס S קלאס

בצד של רולס רויס, מדובר בסדאן קטנה מהפנטום הקיימת, על בסיס פלטפורמת ב.מ.וו סדרה 7 הנוכחית. במייבאך , הבסיס למכונית החדשה (שתכונה ככל הנראה 51) יהיה פלטפורמת מרצדס S קלאס. וכן, זה אומר שהן יתחרו אחת בשנייה, וכל אחת בבנטלי קונטיננטל פליינג ספר .


בשלב זה אין פרטים רבים בנוגע למכוניות אלה, אך ידוע שלמרות המכלולים המשותפים ל"עממיות", מחירן יהיה גבוה בהרבה מהמכוניות עליהן יבוססו. תאריך ההשקה המשוער של שני הדגמים נקבע ל-2009, עם גרסאות קופה שעשויות להצטרף שנה עד שנתיים מאוחר יותר.


כשמזראטי פגשה את אלפא



מסתבר שלא רק אלפא רומיאו לוקחת מכלולים ממזראטי. גם להפך. בעוד כארבע שנים צפויה מזראטי להרחיב משמעותית את היצע הדגמים שלה, הפעם עם מכונית סאלון קטנה יחסית. היא תמוצב מתחת לקוואטרופורטה , ותתבסס על מחליפת אלפא רומיאו 159 .

למרות הבסיס המשותף, גם כאן תישמר היררכיה ברורה, כשהמזראטי מתומחרת וממוצבת גבוה משמעותית. ייתכן וגרסת מזראטי תוצע רק עם הנעה כפולה. עם זאת, לא נשללת האפשרות כי תותאם לה הנעה אחורית, גם אם ליורשת ה-159 תהיה הנעה קדמית בלבד.


סוזוקי ופיאט - שת"פ נוסף בדרך?

אחרי שיתוף הפעולה בייצור ה-SX4 והסדיצ'י , בוחנים בסוזוקי ופיאט אפשרות לשיתוף פעולה נוסף. הפעם על הפרק מכונית קומפקטית ומשפחתית גדולה, מתחרות בקטגוריית פורד פוקוס ופולקסווגן פאסאט בהתאמה. המכוניות הללו יוצגו ככל הנראה לא לפני סוף העשור - לפחות גרסת סוזוקי הצפויה קודם ותחליף את הדגמים המבוססים על דגמי דייהו ז"ל.

סוזוקי, שנעדרת מקטגוריות אלה באירופה, ופיאט שנוכחת (אך חלשה יחסית), עשויות לחבור כדי לפתח את המכוניות יחד. מדובר במקרה של פיאט בדורות הבאים של הכרומה והבראבו (יורשת הסטילו שתוצג בימים הקרובים). פרטים נוספים עדיין אין.

פולקסווגן תתחרה בב.מ.וו 5?

אחרי אין ספור דחיות, אחד הפרוייקטים השאפתניים ביותר של יו"ר פולקסווגן לשעבר, פרדיננד פייך, צפוי לצאת לדרך. מדובר במכונית סאלון יוקרתית, שם קוד C1, שתמוצב מול ב.מ.וו סדרה 5, לא פחות.



בניגוד לתוכניות המקוריות, לפיהן ה-C1 תעשה שימוש במכלולים שפותחו יחד עם מזראטי, בפולקסווגן החליטו לבסוף להשתמש בפלטפורמת הפאטון הכושלת מסחרית. המכונית החדשה תמוצב מתחתיה, ותהיה ספורטיבית ומעוצבת יותר. בפולקסווגן אף שוקלים עדיין להציג אותה בגרסת האצ'בק במקום סדאן כמקובל בקבוצה, הימור שמוכיח כי ביצרנית לא משוכנים במלוא הכנות כי יוכלו להתחרות בב.מ.וו ומרצדס בנוסחה המוכרת.



בקטנה



שברולט אל-קמינו. הנה פרויקט שבטח לא חשבתם שיחזור לחיים, אבל יש הפתעות. הסמי-טנדר האגדי, שבוסס על מכונית פרטית, עשוי לעשות קאמבק בתמיכת בוב לוץ , הזקן הכי צעיר בתעשייה והאיש החזק בג'נרל מוטורס. עם זאת, מדובר נכון לעתה בשמועות ראשוניות וסיכויי הייצור עדיין לא ברורים.

פורד ברונקו. בפינת "האמריקניות שמתו ויחזרו לחיים", אנו מצפים לפגוש גם את פורד ברונקו, רכב השטח שקדם לאקספלורר והיו אחד ה-SUV הראשונים. גם הוא עדיין לא מגיע בוודאות לייצור, אם כי אחרי מכונית התצוגה נראה שהסיכויים לכך לא מבוטלים.

מכונית המימן הונדה FCX

הונדה FCX. דור שני למכונית המימן הקומפקטית של הונדה צפוי לקראת סוף העשור, וכמו הדור הנוכחי גם הוא יוצע רק בליסינג במספרים מצומצמים. עם זאת, הפעם מדובר ככל הנראה בדגם מתקדם יותר, כזה שיהווה צעד אחרון לפני מכונית סדרתית אמיתית. אבל זו, אם תהיתם, לא צפויה לפני 2010.

וגם רצינו להגיד ל...

הונדה: הסיוויק טייפ-R החדשה ללא ספק מאיימת, עכשיו נותר רק לראות אם היא גם מקיימת.

יונדאי: הסיכוי שהקומפקטית החדשה שלכם באמת תיראה כמו הארנס שחשפתם לאחרונה, גבוה בערך כמו שתדבקו בשם המוזר. וטוב שכך.

ולכולם: שנה טובה.