***[כתבה + תמונות] סיטרואן C4 קומפקטית*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

סוס המירוץ החדש של לואב

סיטרואן מציגה את היורשת למכונית הראלי שלה, הקסארה WRC, הפעם היא מבוססת על ה- C4 הקומפקטית.

אתם זוכרים את הסיטרואן קסארה? הקומפקטית של סיטרואן ירדה מפס הייצור כבר לפני שנתיים, כאשר הוחלפה על ידי ה- C4. נהג הראלי של הבכיר של סיטרואן, סבסטיאן לואב, מכיר אותה היטב והוא עדיין מתחרה עם גרסת המירוץ שלה באליפות הראלי העולמית. קשה לומר שלואב אינו מרוצה מהקסארה WRC איתה כבר זכה בשתי אליפויות עולם והשנה הצליח לשבור את שיא הניצחונות לנהג, למרות שהוא מתחרה בקבוצה חצי רשמית.

בשנה הבאה סיטרואן תחזור להתמודד באליפות הראלי העולמית עם קבוצה רשמית, ולמרות שסוס מנצח לא כדאי להחליף, בסיטרואן יודעים עד כמה הניצחונות בראלי יכולים לשפר את התדמית (והמכירות) של הדגמים הסדרתיים. לכן, החליטו בסיטרואן להוציא את הקסארה ראלי לגמלאות ולהעניק ללואב חימוש חדש לקראת עונת 2007 – גרסת הראלי של ה- C4. המכונית אמנם נחשפה לתצוגה כבר לפני שנתיים, אך בתערוכת פריז תוצג הגרסה הסופית, עמה תתחרה סיטרואן בעונה הבאה.

לפי תקנות הראלי, נפח המנוע מוגבל ל- 2,000 סמ"ק, אך בעזרת מגדש טורבו הוא מייצר 315 כ"ס (שיפור של 15 כ"ס לעומת גרסת הראלי של הקסארה) ומומנט בריא של 57 קג"מ. הגיר יהיה חצי אוטומטי, והנהג יעביר הילוכים באמצעות לחצנים מאחורי ההגה, כמקובל בעולם המרוצים. סיטרואן לא מפרסמים עדיין מידות למכונית המרוץ החדשה. המשקל יהיה זהה לקסארה, 1,230 ק"ג, כמתחייב לפי תקנות אליפות הראלי העולמית.

קבוצת הראלי של סיטרואן פרסמה כי סבסטיאן לואב ודניאל סורדו, נהג נוסף של הקבוצה החצי רשמית המתמודדת העונה, יישבו מאחורי הגה ה- C4 בעונה הבאה. מעניין יהיה לגלות האם תוכל סיטרואן לשמור על יתרונה עם המכונית החדשה, או שמא זו תהייה ההזדמנות של המתחרות (למשל, פורד וסובארו) לצמצם את הפער.

תמונות:







תהנו ושבת שלום!