***[כתבה + תמונות] פג'ו 908RC*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

האם כך תראה מחליפת ה- 607 ?

פג`ו עתידה להציג בתערוכת פריז קונספט של מכונית על מפוארת, עם מנוע דיזל המיועד למרוצים. המראה כנראה מרמז על ה- 608, מחליפת ספינת הדגל הנוכחית של היצרנית.

חודש לפני פתיחת שערי תערוכת פריז (ספטמבר) מזדרזת פיג`ו לחשוף מכונית קונספט חדשה, קבלו את ה- 908RC. כיאה לתערוכה ביתית של היצרנית, מדובר במכונית קונספט מרשימה הממשיכה (לא רק בשמה) דגמי קונספט שהופיעו בתערוכות פריז הקודמות (ה- RC שהוצגה ב- 2002 וה- 907 מפאריס 2004). ה- 908RC עוצבה כסדאן יוקרתית בעלת מנוע מרכזי בתצורה לא שגרתית – יחידת הכוח נמצאת מאחור. רגע לפני שניגע ביחידת הכוח, מן הראוי לעצור ולהתבונן בעיצובה של המכונית. החזית מציגה אבולוציה למראה "הלוע הפעור" של ה- 407, עם סמל גדול ומסוגנן ופנסים משולשים וחדים. מאחור מזכיר העיצוב את מכונית התצוגה RC מלפני ארבע שנים, וגם את גרסת הקופה של ה- 407. יותר מכל נראה כי פיג`ו בוחנים את עיצובה של ספינת הדגל הבאה שלהם, ה- 608 (מחליפת ה- 607) שתופיע במהלך שנת 2007 ועל כן כדאי שנתייחס למידותיה של המכונית: 512 ס"מ לאורך, 215 ס"מ לרוחב, 137 ס"מ לגובה ו- 315 ס"מ לבסיס הגלגלים. בתא הנוסעים נמצא ארבע מושבים נפרדים, מערכת שליטה משוכללת עם מסך מגע ממנו אפשר לשלוט על המערכות השונות (מערכת שמע בקרת, אקלים מפוצלת ועוד) ומעל ראשיהם של ארבעת המכובדים נמצא חופת זכוכית גדולה.

על אף שה- 908RC אינה מכונית מרוץ, אלא מכונית סלון מפוארת, החליטו קברניטי פיג`ו למקם בירכתיה את מנוע הדיזל החדש – זה שעמו תתחרה היצרנית במרוצי הסיבולת השונים שבראשן מירוץ הלה-מאן. כאמור מדובר במנוע V12 בנפח 5.5 ליטר (הנפח המרבי המותר על פי תקנות המירוץ בקטגוריה של פיג`ו) המייצר 700 כ"ס ומומנט של 120 קג"מ. לפחות על הנייר אלה נתונים טובים יותר משל מנצחת מירוץ לה-מאן האחרון, אודי R10 – 650 כ"ס ומומנט של 110 קג"מ. בשלב זה פיג`ו אינה חושפת את נתוני הביצועים, אלא מסתפקת באומרה כי המכונית עשוי מסיבי פחם, וכי מהירותה המשוערת חוצה את מחסום ה- 300 קמ"ש.

תמוונת:













תהנו!