***[כתבה]הרכבת חוזרת למהירות הרגילה*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

צוות מומחים הגיש מסקנותיו לבחינת המהירות הבטוחה לרכבת ישראל. התוצאה - הרכבת תשוב למהירות הנסיעה הרגילה


רכבת ישראל תשוב לדהור במהירות מרבית של 140 קמ"ש, כך הוחלט אתמול (ה') על-ידי צוות מומחים של משרד התחבורה שבחן את הנושא. הצוות בדק את השפעות מהירות הרכבת על השירות והבטיחות, והסיק כי ניתן להשיב את המהירות למצב שהיה לפני ההפחתה. כיום מגבילה עצמה הרכבת ל-120 קמ"ש בדרכים פתוחות ו-105 קמ"ש בלבד בדרכים עמוסות. זאת בעקבות המלצות דוח פלד, שבדק את הנסיבות שהובילו לתאונת הרכבת הקשה בבית יהושע. ההחלטה להעלות מחדש את המהירות תיושם על-ידי הרכבת החל במוצאי יום שבת הקרוב.



התאונה הקשה בבית יהושע
כיצד מתפקדת הרכבת בשעת לחימה?



דו"ח הצוות הבודק ממליץ עוד על הצבת תצפיתנים בנקודות מפגש ראשיות - בדומה להמלצות שניתנו בעבר לרכבת עך לא יושמו עד תום - עד להצבתן של מערכות סיוע אלקטרוניות לצמצום הסכנה במקום. עד אז, ממליץ הצוות גם על הורדת המהירות במפגשים מסוכנים ל-120 קמ"ש.




מפגש מסילת ברזל (צילום: אבי מועלם)



לפי דו"ח צוות המומחים של משרד התחבורה, הורדת המהירות תפגע קשות ברמת השירות והבטיחות של רכבת ישראל. המסקנות העיקריות של הצוות מצביעות על פגיעה של 30% ברמת השירות, הקטנת מספר הרכבת והארכת זמן הנסיעה. לפי הדו"ח, להורדת המהירות "השפעה שולית, אם בכלל, על הבטיחות במפגשי הרכבת. היתרונות בהורדת המהירות ניתנים להמרה בשימוש באמצעים טכנולוגיים. עד ליישום הפתרונות הטכנולוגיים, ממליצה הוועדה על הצבת תצפיתנים במפגשים ראשיים".



את הדו"ח הכינו עבור משרד התחבורה יועצים מחברת "תכנון וייעוץ בהנדסה אזרחית, ש. קרני מהנדסים", וזאת בתום התייעצויות שנערכו עם בכירי הרכבת, משרד התחבורה, משטרת ישראל והחברה הלאומית לדרכים (מע"צ).