***[כתבה+תמונות]הקרקס המהיר בתבל!*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

3,000 מייל. כבישים ציבוריים. אין הגבלות. אין חוקים. מסיבות. סלבריטיס` ומכוניות אקזוטיות. ברוכים הבאים למירוץ המטורף בעולם - `גאמבול 3000`!


ב- 7 במאי נערכה באחוזת פלייבוי מסיבת הסיום של מירוץ המכוניות המטורף ביותר בעולם - `גאמבול 3000`. בשביל להבין עד כמה מטורף המירוץ הזה בואו נחזור כמה ימים אחורה, אל שעת הזריחה ב- 29 באפריל; במתחם ה`פאל מאל` שבלונדון התאספו 120 כלי רכב שונים על קו הזינוק של מירוץ ה`גאמבול 3000` השביעי במספר. אפילו צינת הבוקר הלונדונית לא הצליחה לקרר את האווירה הלוהטת על קו הזינוק הססגוני שנמתח לאורך הרחובות כענק של יהלומים נוצצים; דגמים שונים של פרארי, למבורגיני, בנטלי, רולס-רויס, מרצדס SLR, מזראטי, פורשה ועוד אינספור פנינות מוטוריות. כולן עומדות מצוחצחות, עוטות מדבקות של ספונסרים וניצבות בסדר מופתי. סדר אשר עומד בסתירה מוחלטת למה שעתיד להתרחש בשמונת הימים הבאים. סידורים אחרונים ועוד קצת בירוקרטיה - ורגע הזינוק מגיע; שמונה ימים, שלוש יבשות ו- 3,000 מיילים של הרפתקאות מחכים לכל אחד מהמתחרים.

קטע המירוץ הראשון נמתח מלונדון לווינה, בודפשט ומשם לבלגרד. מבלגרד הוטסו המתחרים ורכביהם (למעט הרולס-רויס פאנטום שהתרסקה עוד קודם לכן בסרביה…) היישר אל חופי הזהב שבפוקט, תאילנד. מפוקט יצאו המתחרים לבנגקוק ושם (לאחר מסיבה מלכותית שארגנה שושלת המלוכה) הם עלו שוב על מטוסי תובלה (פחות למבורגיני אחת ושתי פרארי שנשארו `לקשט` עמודי תאורה, גדרות בטיחות ועצים לצד הדרך) והמריאו לארצות הברית – שם נותר להם לגמוא את הקטע שבין סולט לייק סיטי ללאס וגאס, שם כאמור הסתיים המירוץ במסיבה שנערכה באחוזת `פלייבוי`.

"קונצרט הרוקנ`רול המהיר בעולם" כך מארגני המירוץ מגדירים את ה`גאמבול 3000`. המייסד, בריטי העונה לשם מקסימיליאן קופר (שלהלן ייקרא מקס), שדרך עיסוקו כמעצב ותחביביו - סקייטבורד ורכיבת פעלולים על אופני BMX, יצר היכרויות וקשרים רבים עם חבורת אנשים אקצנטרים ו`מיוחדים` (אם להיות פוליטקלי קורקט), שהחליטו לחלוק עמו את מה שהגדיר כ"יצר ההרפתקנות וריגושי המהירות בנסיעה". המירוץ, שנערך זו השנה השביעית ברציפות, קרם עור וגידים בהשראת מירוצי ה-CANNON BALL האמריקניים, שהתפרסמו בסדרת הסרטים `מירוץ מחוף לחוף` (בכיכובו של השחקן ברט ריינדולס, שדרך אגב, דיוקנו מונצח על פסלון ברונזה המוענק לכל מסיימי הגאמבול 3000). הגאמבול 3000 שאב בין השאר חלק לא מבוטל ממוטיב החתרנות הפרועה וההילה פורעת החוק, שטומנת בחובה שיירת מכוניות נהוגה בידי מחפשי ריגושים וכל המי ומי של צמרת ה`סלב` העולמית
הגאמבול 3000 הוא מירוץ נטול קטגוריות או מגבלות כלשהן, ולפיכך לצד המכוניות האקזוטיות המשתתפות בו נמצאים לא מעט כלי רכב מוזרים, כגון מכוניות שרירים אמריקניות, האמרים, משאיות קונוורת`, אוטו-גלידה, סיטרואן `דה-שבו`, מכוניות ספורט עתיקות ואפילו מוניות לונדוניות. כולם מנסים כמובן להגיע ראשונים אל קו הסיום בכל מחיר.

האופי הפרוע של המשתתפים גורר כמובן את תשומת הלב של שוטרי תנועה בכל מדינה שהמירוץ חוצה. תשומת הלב הזו מסתכמת ברוב המקרים באזהרות או בקנסות כמו במירוץ ב- 99`; כשנעצר ג`ייסון פריסטלי (כוכב הסדרה `בוורלי הילס 90210` למי שאינו זוכר) עם הלוטוס אספרי V8 שלו בגין נהיגה במהירות של 240 קמ"ש - הסתפק השוטר בחתימה של הכוכב ושחרר אותו לדרכו. ב- 2001 עצרו שוטרי התנועה איטלקים (`קרביניירי`) זוג פרארי 355 באשמת מהירות מופרזת של 260 קמ"ש. סיבוב קצר בפרארי וכמה מאות לירטות בכיס האחורי פתרו את הבעיה, והמתחרים המשיכו בדרכם. ב- 2003 נערך המירוץ בארצות הברית ולמרות התדמית הקשוחה של שוטרי התנועה שם, הונצח אחד השוטרים בסרטון וידאו לאחר שלא סירב לסיבוב מהיר בפורשה RUF בתמורה לביטול הדו"ח. בסרטון רואים אותו יושב לצד הנהג כאשר מד-המהירות של הפורשה המשופרת חוצה את קו ה- 330 קמ"ש!

אבל לא תמיד המתחרים פוגשים שוטרים ש`מבינים עניין` והם מוצאים את עצמם מסובכים עם החוק; בגרמניה למשל - ארץ האוטובאנים הבלתי מוגבלים - החרימה המשטרה מזראטי GT ופרארי 550 לאחר שנתפסו נהגיהן במהירות של 310 קמ"ש. קבוצת `פוליצאי (משטרה) 144` הצבעונית שחבריה מחופשים לשוטרי תנועה מבוקשת בשמונה מדינות שונות בגין התחזות לאנשי חוק ובגין עבירות מהירות שונות (עם `שיא` מפוקפק של 297 קמ"ש…). אגב, כדי לחמוק מזרועות החוק במדינות השונות, הב.מ.וו M5 של החבורה מצוידת במיטב הטכנולוגיה ל`לוחמה` במכמונות המהירות, ותא הנוסעים שלה נראה כמו של מעבורת חלל ולא כמו התא הבווארי המוכר. בשנת 2004 הגדילה משטרת ספרד לעשות והכריזה מלחמה (לא פחות!) על משתתפי המירוץ. אבל כאשר רוב המתחרים הם מיליונרים או סלבריטאים שלא ממש חוששים למזומנים בארנקם או לגורל מכוניתם - הקנסות של משטרת ספרד לא ממש הטרידו מישהו שם.

התדמית הפרועה (ובצדק יש לומר...) שנוצרה ל`גאמבול 3000` כמירוץ בלתי חוקי תפסה תאוצה במשך השנים עם לא מעט עידוד מהתקשורת. בראיונות הרבים שהעניק לאמצעי התקשורת הדגיש קופר – המארגן - שחלק לא קטן מכלי הרכב המתחרים אינם מסוגלים כלל לעבור את הגבלות המהירות ברוב המדינות שבהן עובר המירוץ. קופר גם טוען כי המירוץ נערך בתיאום עם הרשויות בכל מדינה, "וגם אם לעיתים אחד מנהגי המכוניות החדישות יותר נותן דרור לרגל ימין שלו - זה נעשה בצורה מבוקרת וללא סיכון של שאר משתמשי הכביש" הוסיף קופר (אהה, כן…).

אופיו הנוצץ של המירוץ נקשר מטבע הדברים בשמות של סלבריטאים שונים כמו חבורת `ג`קאסס` (ביגואר XJ6 חלודה משנות השמונים), השחקנית דריל האנה (בריינג` רובר ביו-דיזל), פמלה אנדרסון, דוגמנית-העל ג`ודי קייד, רובי ווקס, ג`מירוקוואי, סנופ דוגי דוג ורבים אחרים. גם אלוף ה`פורמולה 1` לשעבר דיימון היל השתתף בגאמבול של 2001 ואף הצהיר כי הוא גאה להשתתף במירוץ הזה לא פחות משהוא גאה להשתתף במירוץ גרנד-פרי.

במשך שבע שנות קיומו של ה`גאמבול 3000` הוקמה סביב המירוץ תעשייה שלמה; שלושה סרטים נעשו עליו, הושקה קולקציית בגדים בהשראת המירוץ, אפשר לרכוש דגמי מכוניות של המשתתפים, יש משחק `פלייסטיישן` ו`אקס-בוקס` ואפילו משקאות אנרגיה שונים הנושאים את שם המירוץ (ואותם צורכים המשתתפים בכמויות מסחריות).

למתחרים לא ממש משנה כיצד נראה היעד הסופי, אם אלו רחובותיה המפותלים של מונטה קרלו, ערבות מונגוליה, לונדון הסואנת או כפר אפריקני נידח, שיירת המכוניות הססגונית ואוסף הטיפוסים המופרכים רוצים רק להגיע לשם ראשונים. בדרך הם גם `צובעים` את הסביבה בגוונים צבעוניים של טירוף - בדיוק כמו שחזה זאת קופר המייסד - הפגנת ייחודיות מוטורית פרועה בעולם כלכלי, קר ומחושב.


גאמבול 3000: החוקים

ה`גאמבול 3000` מוזנק בכל שנה בין אפריל למאי; שמו של המירוץ נגזר כמובן מאורכו - 3,000 מייל (כ- 4,800 ק"מ), שהמשתתפים גומאים בשישה ימים. בסיום כל יום נהיגה בן מאות קילומטרים המשתתפים מקיימים מסיבה ענקית במקומות אקזוטיים ונחשקים.
מטרת המשתתפים היא להגיע אל קו הסיום בזמן המצטבר הקצר ביותר; ההגבלות היחידות העומדות בפני כל מי שרוצה להשתתף הן גיל מינימלי של 21 שנה ואיסור לצרוך כל משקה אלכוהולי או חומרים אסורים אחרים בזמן הנהיגה. זהו. אין הגבלה על גודל הרכב, מבנה, נפח, הספק או כל מאפיין אחר – רק שייסע.
כל מתחרה (אגב, השנה הוגבל מספרם ל- 120) משלם בין 30 (למשתתפים ותיקים) ל- 40 אלף ליש"ט (250 - 340 אלף שקל בתרגום לשקלים) עבור הזכות להשתתף במירוץ. כל נהג משנה או אורח שילם 10,000 ליש"ט נוספים (כ- 85 אלף שקל).