***[כתבה]המלחמה קטעה הגידול במכירות הענף*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

בדומה לירידה שנרשמה בפעילות המשק הישראלי כתוצאה מפעולות האיבה, גם פעילות הענף הדו-גלגלי ירדה. חצי השנה הראשונה של 2006 הייתה מוצלחת מאוד ומשאירה אותנו אופטימיים


המלחמה בצפון החלה ב- 13.7 ויחד עם הטילים והרקטות, בריחת התושבים ועצירה כמעט מוחלטת בפעילות הכלכלית מחיפה צפונה, ביצע מצב הרוח הלאומי בכל הארץ נחיתת אונס - ואיתו מכירות הענף הדו-גלגלי: יבואני הרכב הדו-גלגלי מדווחים כי מאז תחילת פעולות האיבה צנחו מספרי מכירות הקטנועים והאופנועים החדשים באורח תלול, "אנשי המכירות עסוקים בלגרש זבובים" כפי שתיאר זאת אחד מהיבואנים.
ועם ירידת מכירות החדשים, נרשמת גם הקטנה ממשית בפעילות המוסכים, סוכנויות התיווך וחנויות האבזרים. "לאנשים אין מצב רוח לכלום" מספרים בדרום ת"א, מרכז פעילות הדו"ג בישראל, "חוץ מזה מגייסים בצווי 8 יותר ויותר וזה ממש מורגש".

הירידה החדה בפעילות נוחתת על שנה "מזגזגת" במיוחד - שלושת החודשים הראשונים של 2006 היו גרועים למכירות הדו"ג החדשים, עם ירידה של ממש בהשוואה לתקופה המקבילה ב- 2005. אולם החל מחודש אפריל חל שינוי משמעותי לטובה, כשהחודשים מאי ויוני שוברים שיאים. נכון לסוף יוני, הקו החצי-שנתי, נמכרו בישראל בין 5,500 ל- 6,000 כלים (הנתונים הסופיים רק בעוד מספר חודשים), מספר המעיד על קצב שנתי (לפי הערכות אופטימיות) של קרוב ל- 12,000 יחידות, עליה של כ- 10% לעומת שנת 2005.

פילוח מכירות החדשים לששת החודשים הראשונים של השנה נראה כך: סאן-יאנג וקימקו, שתי הגדולות, רשמו כל אחת כ- 2,000 יחידות; פיז`ו אחריהן עם כ- 400 יחידות; הונדה וימאהה כל אחת עם כ- 370 יחידות; פיאג`ו עם 330 יחידות; סוזוקי 170 יחידות; קאוואסאקי 115 יחידות; ק.ט.מ, הרלי עם כ- 30 יחידות כל אחת; ב.מ.וו מצטיינת עם קרוב ל- 60 יח`, יותר ממה שמכרה בכל 2005; TGB ירדה לפחות מ- 30 כלים בעוד העולה החדשה מסין, קיוואיי, רשמה מספר מרשים של 60 יחידות פלוס (ראו קישור).

סך הכל לא רע - למרות שלצערנו חלקם של האופנועים במכירות רושם בכל מקרה ירידה מוחשית - עד שבאה המלחמה וכאמור עצרה כמעט את הכל. ברור שסיום מהיר של מצב החירום יביא לתיקון והתאוששת, במיוחד שכבר בסוף יולי ותוך כדי לחימה דווח על כמה ימי מכירות טובים.