***[כתבה + תמונות] הונדה ניצחה את מירוץ הסיבולת של סוזוקה*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

בתום שמונה שעות צמד רוכבי הונדה שיניצ`י איטו וטקאשי טסוג`ימורה חצו ראשונים את דגל השחמט



מירוץ הסיבולת שנמשך שמונה שעות במסלול סוזוקה ביפן הסתיים היום (ב`) בניצחון צמד רוכבי הונדה שיניצ`י איטו (לשעבר רוכב מוטו ג.פ וניצח פעמים בעבר את הסוזוקה שמונה שעות) וטקאשי טסוג`ימורה (רוכב גרנד-פרי ב- 125). השניים שרכבו על CBR1000RR תפסו את המקום הראשון החל מהשעה השלישית ושמרו עליו עד לסיום המותח. מותח, שכן המסיימים בשלושת המקומות הראשונים היו צמודים לאורך מרבית שלבי המירוץ, ובסיום כולם השלימו 214 הקפות (שברו את השיא הקודם שעמד על 210 הקפות)! כך שכל טעות קטנה מצד המובילים יכלה להפוך את התוצאות. במקום השני חצה עוד אופנוע של הונדה, עם צמד הרוכבים טקאשי יאסודה ויושיטרו קוקנישי. צמד רוכבי סוזוקי נבואטסו אאוקי ואטסושי סיימו במקום השלישי.

הניצחון של הונדה במסלול הביתי היה צפוי, למעשה הונדה שולטת במסלול לאורך השנים וניתן לספור על יד אחת את מספר הפעמים שיצרנים אחרים זכו בו. בכל זאת המירוץ סיפק מספר הפתעות. האמריקני היחידי שהשתתף במירוץ היה קולין אדוארדס, אשר ניצח בסוזוקה בעבר שלוש פעמים: בשנת 1996 עם נוריק האגה (ימאהה), ב- 2001 עם ולנטינו רוסי (הונדה) וב- 2002 עם דיג`רו קאטו (ז"ל). במירוץ שנערך אתמול כל הניסיון של אדוארדס לא עזר לו; בהקפה החמישית מנוע הימאהה שבק חיים.
מסלול סוזוקה הוא חלק מסבב אליפות העולם במירוצי סיבולת - קבוצת קסטרול סוזוקי, לפני תחילת היום, הובילה בפער נוח של 44 נק`. במירוץ עצמו רוכבי הקבוצה התרסקו שלוש פעמים, מה שאפשר לקבוצת ימאהה אוסטריה (סיימו במקום ה- 10 בכללי) לצמצם את הפער בטבלת האליפות לכדי 19 נק`. שני מירוצים (24 שעות כל אחד) נותרו לסיום העונה, כך שהאליפות עדיין פתוחה.