***[כתבה+תמונות]הקטנוע היקר ביותר בישראל*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

הגרסה המפוארת של הסוזוקי בורגמן 650, קטנוע מנהלים עם מערכת נגד נעילת גלגלים, נחתה בימים אלה בארץ. המחיר: כ- 70,000 שקל

מ`עופר אבניר`, נמסר שבימים אלה, הגרסה המפוארת של סוזוקי בורגמן 650 `Executive` נחתה בישראל. הגרסה מתהדרת בשלל תוספות כגון משענת גב למורכב, מראות נשלטות חשמלית, נגיעות כרום, מערכת ABS (נגד נעילת גלגלים) ועוד. בנוסף, דגמי הבורגמן עברו השנה שינויים בכדי להתאים לתקנות זיהום האוויר המחמירות `אירו 3` שיכנסו לתוקף בתחילת 2007.
בכדי להיות בעלים של גרסת ה- `Executive` יש לשלם 70,391 שקל, ועבור גרסת הבורגמן 650 ה`רגילה` 60,470 שקל.

על רגל אחת על הבורגמן 650

בשנת 1999 נפרץ מחסום ה- 250 סמ"ק בקטגוריית קטנועי המנהלים עם הבורגמן 400. בין לילה הפך הסופר-סקוטר דנן לרב מכר באירופה ומירוץ החימוש בין היצרנים על פלח שוק עתיר הממון יצא לדרך.
ראשונה להגיב הייתה ימאהה עם הטי-מקס 500, טווין ראשון עם שלדת אופנוע. כשנה אחרי הונדה מרימה את הכפפה עם הסילוור-ווינג 600 שפרץ את מחסומי הנפח, הממדים, הפאר והפינוק ופיאג`ו עם ה- X9, האקונומי יותר כמתבקש מאיטליה, אפריליה הציגה את האטלנטיס והקטגוריה רתחה.

סוזוקי ממציאת הז`אנר לא המתינה בחיבוק ידיים וב- 2001 הציגה את הבורגמן 650: קטנוע מנהלים הכי הכי שיש והכי הגדול (מבחינת נפח מנוע) שמיוצר עד היום ביצור סדרתי. ממדים של ספינת תענוגות, כך גם הנוחות והפאר. מנוע טווין בנפח 650 (638 ליתר דיוק) סמ"ק המפיק 55 כ"ס חביבים ביותר עם ווריאטור מהפכני המאפשר שליטה ביחסי העברה ובחירה בין שלושה מצבים: אוטומט (רגיל וכוח), בנוסף העלאת/הורדת הילוכים ידנית (חמישה הילוכים) ע"י תפעול מתג ייעודי בכידון השמאלי.