***[כתבה+תמונות]דלק מוטורס תתחרה בעצמה*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

מאזדה 5, מסיפורי ההצלחה הגדולים של השנה האחרונה בשוק המקומי, זוכה ליריב מכיוון בלתי צפוי - פורד, אף היא מבית דלק מוטורס, תציע מאמצע שנה הבאה את ה-S מקס. יש הימור על מנצח באולמות התצוגה ובליסינג?


אף אחד לא יכול להתעלם מההצלחה הגדולה של מאזדה 5. המיניוואן ששינה כאן סדרי עולם בכל הקשור לבחירת רכב משפחתי גדול בשוק הליסינג החשוב. מחד הוא משמש אלטרנטיבה לבעלי משפחות גדולות, מאידך הוא נוגס בשוק המיניוואנים הקומפקטיים והגדולים. כאמור, הצלחה סוחפת. מה שגרר יבואנים רבים לבחון מחדש את תוכניותיהם, לשנות תכניות שיווק מוגדרות ולהיערך בהתאם למגמה. כך צ'מפיון שרק עתה התעוררה עם הטוראן. כך קאיה עם הקארנס החדש . והחל מאמצע שנה הבאה גם פורד, עם ה-S מקס שעד עתה נפקד מקומו בארץ.


לאחר הצגתו הראשונה, התקשו אנשי פורד-ישראל לעכל את ה-S-מקס, ועתידו המקומי לא היה ברור כלל. דווקא התוכניות לגבי הגלקסי הגדול והפחות מיוחד, נראו ברורות ומובטחות יותר. זאת מכיוון שהמיניוואן הגדול אמור לרשת בארץ את ה-MPV הוותיק של מאזדה, שיוצא לגמלאות.


אלא שבינתיים הולך וצובר דווקא ה-S-מקס תנופה, ככלי המתאים יותר לשוק המקומי. החלטות סופיות עוד אין, אבל השמועות ממשרדי היבואן מדברות על תג-מחיר תחרותי ביותר. בדלק ינסו להכניס את הרכב המדובר למסגרת קבוצה 4 (כ- 160,000 שקל) מה שיבטיח באופן ודאי פוטנציאל מכירות נאה. עם זאת, בכירים בדלק טוענים כי גם במידה והמחיר יהיה גבוה במעט מה-5, הצלחתו מובטחת.

וכל זה מעניין במיוחד, כי בניגוד ל-5 המבוסס על מאזדה 3 ופורד פוקוס, ה-S-מקס נשען על פלטפורמת המונדיאו החדשה. מה שהופך אותו מיידית לגדול משמעותית מהמינוואן של מאזדה. גם חטיבת הכוח אמורה להיות מתקדמת יותר, בין היתר תוך תקווה לשילוב עתידי של תיבת שישה הילוכים אוטומטית.

כל זה אמור להפוך את ה-S-מקס לכלי חשוב עבור השוק המקומי וכנראה גם המעניין ביותר שתביא פורד בשנה הקלנדרית 2007. זה גם אומר שעם הגלקסי בקצה העליון, מאזדה 5 בתחתון ו-S-מקס במעמד ביניים, תשלוט דלק מוטורס על חלק ניכר מפלח השוק האמור.