**סאנגיונג תציע רכב פנאי, בזול** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

גם סאנגיונג רוצה נתח מהצלחת האח הקוריאני יונדאי טוסון. כדי להשיג זאת, היא תשגר לשוק המקומי את האקטיון, עם מחיר תחרותי

הצלחתו הגדולה של יונדאי טוסון בשוק הישראלי לא נעלמה מעיני המתחרים. כצעד פתיחה הם קבלו לפתע את טויוטה הגדולה כיריבה עם הראב4 החדש והתחרותי. אבל עכשיו צריכים בכלמוביל להתכונן ליריב נוסף שרוצה לנגוס בעוגה ומוכן תמורת הנתח להציע מחיר זול אפילו מהטוסון התחרותי. מדובר באקטיון החדש של סאנגיונג, יצרנית הרכב הקוריאנית הקטנה, אותו פגשנו לראשונה דווקא בתערוכת הרכב המקומית, אוטומוטור, שנערכה לפני מספר חודשים.


כמה כמה


האקטיון יגיע לארץ כבר בחודש אוגוסט הקרוב, כאשר הוא מצויד כמובן בהנעה כפולה (לא קבועה), 4 כריות אוויר ובקרת יציבות. אבל הפרט החשוב הוא כמובן תג מחיר של 180,000 שקלים שהינו תחרותי במיוחד ואפילו זול מזה של הטוסון. האקטיון יגיע עם מנוע בנזין בנפח 2.3 ליטר שמייצר 150 כ"ס. גרסת הדיזל המעניינת (2.0 ליטר 141 כ"ס) לא תגיע בשלב הראשון ארצה בגלל תג מחיר גבוה מדי.



מה שעשוי לסייע לאקטיון לרשום כמה נקודות זכות מעניינות מול הטוסון ודומיו הוא המבנה השונה לגמרי והמתאים יותר לשטח. האקטיון מבוסס למעשה על
הקיירון הגדול וככזה הוא נסמך על מבנה שטח מסורתי עם שלדת סולם, סרן חי מאחור והנעה אחורית בבסיס. בניגוד לרוב כלי הפנאי האקטיון מצויד גם בהילוך כוח. האקטיון גם גדול יותר מכלי הפנאי השגרתיים הן באורך ובייחוד בבסיס הגלגלים (274 ס"מ כמו בקיירון). וגם זה בגלל התבססות על האח הגדול.


בכוונת היבואן לפתוח את היבוא עם גרסה אחת בלבד ולשדרגה בהתאם לביקוש בארץ עם תוספות שיראו מקוריות: החל מגג נפתח, דרך עור ומערכת שמע עם תפעול מההגה.


הספורט


ואם אתם שואלים לגבי האקטיון ספורט , יש לנו בשורות פחות משמחות עבורכם. הטנדר הספורטיבי והנאה של סאנגיונג מוצע כרגע רק עם מנוע דיזל, וכמו במקרה של האקטיון-דיזל, מחירו יקר מדי (למעשה יקר מהאקטיון עם מנוע בנזין). ולכן ממתין היבואן להורדת מחיר או להצגת גרסת בנזין מוזלת.