***[כתבה+תמונות]פאר בליסטי*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

גרסת AMG נוספת למרצדס, והפעם זו ה- S קלאס שזוכה למנוע האימתני


לפני זמן קצר סיפרנו לכם על ה- CL 63AMG של מרצדס, מכונית קופה שלה המנוע שנחשב כ- V8 הלא מוגדש והסדרתי החזק בעולם - 6.2 ליטר, 525 כ"ס ו- 63 קג"מ. עכשיו, אחרי שהוצג בגרסאות ה- AMG של סדרות E, CLK, CLS וכמובן CL של מרצדס, מגיע המנוע גם לחרטומה של ה- S קלאס, מכונית הפאר הגדולה.

אבל כנראה שאנחנו כבר מתחילים להתבלבל משפע הגרסאות הספורטיביות ש- AMG ממטירה עלינו. המרצדס S 63 AMG ,בשמה המלא, היא למעשה גרסה בסיסית, זולה וחסכונית. נכון, קשה להאמין, אבל לעומת הגרסה החזקה ביותר של ה- S, המפיקה 612 כ"ס ו- 102 קג"מ ממנוע V12 עם זוג מגדשי טורבו, עסקינן בגרסה מתונה ושלווה. הביצועים נופלים במעט מאילו של הגרסה המוגדשת, בזינוק ל- 100 קמ"ש. בזינוק, תצטרכו להמתין 4.6 שניות עד שהמחוג יחצה את קו 100 הקמ"ש (לעומת 4.4 שניות ב- S65 AMG החזקה יותר). המהירות המרבית בשתיהן זהה ומוגבלת אלקטרונית ל- 250 קמ"ש.

לדגם החדש יש כמה יתרונות על פני גרסת ה- V12. תיבת ההילוכים, למשל; כאן תמצאו את ה- 7G-Tronic, תיבה אוטומטית בעלת שבעה הילוכים ואפשרות לתפעול ידני. ה- S65 AMG מסתפקת בחמישה הילוכים אוטומטיים, היות וה- `7G` אינה מסוגלת להתמודד עם המומנט הדורסני שלה.
אנשי AMG לא הסתפקו כמובן בהשתלת המנוע ב- S קלאס וביצעו גם התאמות למתלים, כדי לצמצם את רכינות הגוף בפניות, תאוצות ובלימות. בנוסף, כדי לבלום את המרכב הכבד במהירויות בהן המכונית הזו מסוגלת לדהור שופרה גם מערכת הבלימה. העיצוב החיצוני אינו מצטנע. למכונית הפאר הגדולה נוספו פגושים אגרסיביים, `חצאיות` בצדדים ושני אגזוזים כפולים הרועמים מאחור. כל הכבודה הזו מתגלגלת לדרכה על גלגלי 19 אינץ` נוצצים.