***[כתבה+תמונות]מרצדס תשמור עליכם*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

יצרנית הרכב הגרמנית מציגה את הדובדבן שבקצפת המכוניות המשוריינות: S גארד, עם שיריון נגד רימוני יד ומטעני צד, מערכת טיהור נגד גזים מסוכנים וצמיגים שאפשר לנסוע עליהם גם ללא אוויר כלל

עסקי הסחיטה והאיומים קנו לך אוייבים? העם נקע רגלו משילטון מלוכני? זה הזמן להצטייד במכונית משוריינת, ואיזו תהיה טובה יותר ממרצדס S גארד החדשה. ספינת הדגל של יצרנית הרכב הגרמנית - שמתמחה מזה כמעט 80 שנה בייצור מכוניות משוריינות, תציע לך הגנה לא רק מפני קליעי אקדח, אלא גם מפני מקלעים, רימוני יד, פצצות ומטעני צד.

ה-S גארד (Guard, הגנה) מוצעת בשתי רמות שיריון - B4 להגנה מפני אקדחים, B6/B7 להגנה מפני מקלעים בקוטר כפול מאקדח שגרתי, רימוני יד ופצצות מסוגים שונים. במרצדס מסבירים שבעוד שאת ה-B4 ירכשו אנשים המפחדים משוד מזוין בנשק חם מזדמן - עניין ההופך לנפוץ יותר ויותר בערים הגדולות, את ה-B6/B7 יעדיפו מי שמפחד מהתנקשות ממוקדת בחייו. מנהיגי עולם למשל, ידוענים שונים. וכן, למרות שבמרצדס לא מזכירים זאת - גם ראשי העולם התחתון.

במרצדס מתגאים ברמת ההגנה הגבוהה של ה-S גארד, שנובעת בין היתר מתכנון מקיף וייצור קפדני. הגרמנים מסבירים כי פיתוח גרסת הגארד החל שנתיים לפני השקת ה-S הרגילה, זאת במטרה להתאים את המשוריינת לפס הייצור הרגיל ולהציע מכונית ברמת איכות גבוהה.

וכך משולבפס ייצור ידני - בו מיוצרים כ-500 חלקי מיגון שתוכננו במיוחד עבור ה-S - יחד עם פס הייצור הרגיל עליו נצבע מרכב המכונית ומורכבים חלקים שונים. הגארד מצויידת בשיריון המכסה את כל תא הנוסעים, ובזכוכיות עבות במיוחד העמידות לקליעים מסוגים שונים. כל החלקים במכונית עברו סדרות מקיפות של ניסויים, הן במעבדה והן בכבישים שונים בעולם.

השיריון איננו הכל

במרצדס לא מסתמכים רק על לוחות פלדה וזכוכיות משוריינות. הגארד מצוידת גם בשלל מערכות מתוחכמות להגנה על הנוסעים. בין היתר ניתן לציין סינון אוויר אוטומטי במקרה שהמערכת מזהה גז רעיל - ומחליפה אוויר מבחוץ בחמצן שנשמר למקרה חירום. יש גם מערכת כיבוי אש בהפעלה אוטומטית או ידנית, תא דלק עם יכולת תיקון במקרה פגיעה למניעת נזילות, מערכת מצוקה אור-קולית שניתן להפעיל מכל חלק של המכונית ואינטרקום לתקשורת עם הסביבה כשהחלונות (המשוריינים) סגורים. במקרה שמערכת החשמל קורסת יש הפעלה נפרדת לחלונות, ואם מצאתם את עצמכם לכודים בתא המטען - ולמי זה לא קרה לפחות פעם או פעמיים החודש - ניתן להיחלץ באמצעות כפתור פנימי.

מלבד האביזרים המייחדים אותה, לגארד גם שלל מערכות בטיחות שגרתיות יותר, כמו כריות אוויר, בקרת יציבות ששודרגה לפי דרישות המכונית, וכמובן

מערכות הבטיחות המרשימות PRE-SAFE הכוללות אפשרות לבקרת שיוט השומרת מרחק מהרכב שלפנים, מושב מתכוונן לקראת תאונה בלתי נמנעת ועוד. צמיגי אל תקר, המוצעים אף הם באופן תקני, מקבלים כאן משמעות נוספת: מדובר בסוג מיוחד המאפשר נהיגה גם ללא אוויר כלל, מצב אופייני למכונית שכרגע עלתה על מטען צד...

את ה-S גארד מציעים במרצדס בשלב ראשון ברמת S600 בלבד, תוך שהיא מצוידת במנוע V12 בנפח 5.5 ליטר המספק 517 כ"ס ו-84.6 קג"מ. כל זה מספיק כדי להאיץ את המכונית המשוריינת, ששוקלת 1,400 ק"ג יותר מ-S רגילה, למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית ל-210 קמ"ש.

אגב, במרצדס מספרים כי את רמת ההגנה הנמוכה, B4, בוחרים בדרך כלל לקוחות מאמריקה הלטינית, דרום אפריקה ודרום אירופה. את ה-B6/B7, לעומת זאת, בוחרים בעיקר לקוחות במדינות ברית המועצות לשעבר ומרכז אירופה. ללמדכם איזה סוג של פשיעה קיים בכל איזור על הכדור.