***[כתבה+תמונות]קורבט בליגה האירופית*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

ידוע כי שברולט קורבט Z06 מהירה יותר מפורשה 911 טורבו בקו ישר, אך למרבה ההפתעה היא גם מהירה יותר בהקפות סביב מסלול

שברולט קורבט נמצאת איתנו, בגלגוליה השונים, מאז 1953 ונחשבת לנציגה הבכירה ביותר של ארה"ב בשוק מכוניות הספורט. אבל אין זו מחמאה גדולה. הקורבט נחשבה תמיד למעין מכונית שרירים נמוכת חרטום עם ביצועים נאים בקו ישר. מתלים רכים והגה קהה שהביאו להתנהגות כביש שהזכירה יותר את האונייה שעל שמה היא קרויה, ופחות מכוניות ספורט אירופיות ראויות כמו הפורשה 911. האמריקנים, כך נראה, לקחו ברצינות את הביקורת ושיפרו את הקורבט בהתמדה.

במגזין שוודי `אוטו מוטור שפורט` החליטו לבדוק אם מהנדסי שברולט הצליחו במשימתם, והפגישו עם גרסת הביצועים של הקורבט הנוכחית, Z06, עם מקבילתה האירופיות, פורשה 911 טורבו.
הקורבט, המצוידת במנוע V8 עצום בנפח 7.0 ליטר, נהנית מיתרון הספק על ה- 911 - 512 סוסים אמריקניים מול 480 סוסים שמפיק מנוע ה- 3.6 המוגדש של פורשה. הקורבט גם נהנית מביצועים עדיפים, עם מהירות מירבית של 319 קמ"ש, לעומת 310 קמ"ש שרושמת ה- 911, ו- 3.7 שניות מ- 0 ל- 100 קמ"ש, מול 4.0 שניות בפורשה.

כך לכאורה, יש לקורבט יתרון ביצועים קל, לפחות במיאוץ בקו ישר. אך השבדים בחרו לבחון את התנהגות הכביש ולכן לקחו את צמד מכוניות הספורט למסלול `מאנטרופ` שבשבדיה, בו התנהגות הכביש היא קריטית לקביעת זמני הקפה טובים. תוצאות ההמבחן הפתיעו את השבדים. הקורבט ניצחה ללא קושי גם על המסלול וזמני ההקפה שלה היו מהירים ב- 2.6 שניות מאלה של ה- 911 טורבו. נהג המבחן, ריצ`רד איקבלום, לא התרשם מהפורשה וסיפר, בשפה בוטה, כי "הפורשה נשית" והקורבט "השתינה עליה" במבחן (כך במקור). גם אם הנהג הגזים מעט, נראה שאחרי יותר מ- 50 שנה של נסיונות, הצליחו האמריקנים לייצר מכונית ספורט שאינה רק מהירה כמו האירופיות אלא גם מציעה התנהגות כביש טובה כמותן.

בתמונות: שברולט קורבט Z06 בצהוב, ופורשה 911 טורבו בכסף