***[כתבה+תמונות]ימאהה: XT660X סופרמוטו משודרג ל- 2007*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

הסופרמוטו היפני הראשון זוכה לפלסטיקה חדשה, מהלך מתלים קצר יותר ו… עולה במשקל

ב- 2003 ימאהה הציגה את ה- XT660R, דו"ש שהחליף את ה- XT600, סינגל גדול, ששרד במשך שני עשורים וזכה להצלחה רבה. חודש אחרי חשיפת ה- 660 החדש והמודרני בהרבה (קירור מים, מוזרק וכו`) ימאהה הציגה את ה- XT660X, גרסת סופרמוטו (הסופרמוטו היפני סדרתי הראשון בעולם). גרסה זאת כללה את אותם מכלולים של גרסת הדו"ש ונבדלה בדיסק קדמי גדול יותר ובגלגלי 17 אינץ` העוטים גומי במידות ספורטיביות (גרסה זאת לא הגיעה לארץ). לקראת 2007 ימאהה שדרגה את גרסת הסופרמוטו (XT660X) בעוד גרסת הדו"ש (XT660R) ממשיכה להיות מיוצרת ללא שינוי.
השינוי שבולט הוא פלסטיקה חדשה (יוצא בשלוש גרסאות צבע חדשות), כשכנפי הצד - מגני הרדיאטורים - קצרים יותר. יש שינויים קלים במסכה ובפנס, בפלסטיקת הזנב וידיות אחיזה חדשות למורכב/ת. מבט בדף הנתונים מגלה שגם במפרט הטכני יש מספר שינויים: המהלך של המזלג הקדמי התקצר ב- 25 מ"מ ועומד עתה על 200 מ"מ. מאחור הזרוע האחורית מאסיבית יותר ומאלומיניום, היא מחליפה את הזרוע "הפשוטה" בגרסת הדו"ש. מערכת הבלימה: עדיין תמצאו מלפנים דיסק בודד בקוטר 320 מ"מ, אולם הקאליפר חדש ובעל ארבע בוכנות (לעומת שתיים בקודם).
בצורה מפתיעה המשקל עלה בארבע ק"ג, מ- 173 ק"ג ל- 177 ק"ג. נתוני המנוע - סינגל 660 סמ"ק, מקורר מים, עם ארבעה שסתומים, גל זיזים יחיד והזרקת דלק (!) - נותרו ללא שינוי: 48 כ"ס ב- 6,000 סל"ד ו- 5.9 קג"מ ב- 5,250 סל"ד.