***[כתבה+תמונות]קימקו: עם הפנים לאירופה*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

היצרן משדרג את מרבית הקטנועים הפופולאריים שלו בכדי שיעמדו בתקנות זיהום האוויר החדשות `אירו 3` שיכנסו לתוקפם בתחילת 2007

`אירו 3`, תקנות זיהום אוויר מחמירות שיכנסו לתוקפם בתחילת 2007, מאלצות את כל היצרנים שרוצים למכור באירופה להתאים את עצמם ומהר. ראשון היצרנים מטייוואן להתאים את דגמיו לתקנות החדשות הוא קימקו, אולם לא ברור עם הדגמים ישווקו כדגמי 2007 או 2008. להזכירכם, דגמי 2007 של קימקו נמכרים כאן מזה כמה חודשים.

משפחת הדינק הוותיקה שלפני כשנתיים שודרגה (זכתה לשם דינק קלאסיק), עוברת מהפך של ממש עם הצגת גרסת 125 חדשה שנוספת לגרסאות ה- 50 וה- 200. בגרסת ה`ניו-דינק` המנוע חדש: סינגל, בנפח 124 סמ"ק, מקורר על ידי נוזל ומפיק 11.5 כ"ס ב- 7,500 סל"ד. את גלגל ה- 12 אינץ` מלפנים מחליף גלגל גדול יותר בקוטר 13 אינץ` העוטה גומי במידות (120/70), מאחור תמצאו עדיין גלגל במידה 12 אינץ`, אך הצמיג רחב יותר ומגיע במידה 140/70. לטענת היצרן השדרוג לא פסח גם על השלדה וזאת חדשה ותוכננה מחדש. גם מערכת הבלימה שודרגה והבלם הקדמי מציע דיסק גדול יותר בקוטר 240 מ"מ (לעומת 220 מ"מ), כשמאחור מידת הדיסק לא שונתה (200 מ"מ). מלפנים תמצאו מזלג רגיל עם מהלך של 80 מ"מ, ומאחור צמד בולמים (חמישה עומסי קפיץ) ומהלך של 70 מ"מ. העיצוב עודכן והוא מודרני ולטעמנו יפהפה. לדגם הוקם אתר אינטרנט (קישור מצורף). שינוי נוסף שישמח את הרוכבים בישראל הוא מיקום המראות, אלה עלו לכידון ונטשו את מיקומם בצידי הקטנוע.

מובי XL בגרסאות 125 ו- 150 סמ"ק, קטנוע עירוני קטן עובר שינויים קלים במנוע ובמערכת הפליטה שעוזרים לו לעמוד בתקנות זיהום האוויר. אין שינויי עיצוב או במפרט הטכני.

בנוסף קימקו הציגה את האקסייטינג 500 המוזרק, עליו דיווחנו לכם כבר לפני שנה. בדומה לאח הקטן אתו בחנו לפני כחודשיים (קישור למבחן) גם כאן המראות נדדו מצידי הקטנוע ועלו לכידון. בנוסף תוצע גם גרסה עם ABS, שתימכר במקביל לאקסייטינג 500 הרגיל. המאייד הוחלף בהזרקת דלק שעליה מופקדת מערכת ניהול מנוע לטובת תקנות זיהום האוויר. אגב, ההספק נותר זהה (37.4 כ"ס), בעוד המומנט עלה ל- 4.1 קג"מ (3.9 בגרסה הלא מוזרקת).
טרם נמסר מתי הדגמים החדשים יגיעו לארץ.