[כתבה+תמונות]מוטו-גוצי חושפת דגמים חדשים במילאנו F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

<~MaTi~>

קאסטום חדש בנפח 940 סמ"ק ומשפחת הגריסו מקבלת תגבור עם הגריסו V8: מנוע וי-טווין בנפח 1,200 סמ"ק ושמונה שסתומים

המותג האיטלקי מוטו-גוצי זוכה לתחייה מחודשת מאז אמצע 2005 אז החליטה פיאג`ו - אשר רכשה את המותג - להזרים 25 מיליון אירו בכדי להחיות את השם המפואר. היצרן הציג דגמים חדשים, שלא רק נראים הרבה יותר טוב מדגמי העבר אלא גם נוסעים ונמכרים הרבה יותר מכל גוצי אחר. תחילה הוצג הגריסו 1100 ואחר כך נחשפו דגמי הברווה והגריסו בנפחי 850 סמ"ק. המנועים אומנם בעלי התצורה ההיסטורית של היצרן וי-טווין, 90 מעלות לרוחב מקוררי אוויר, אבל הם חדשים ומגובים על ידי מכלולים מודרניים ועיצוב יפהפה. לא עבר זמן רב והיצרן נכנס הישר לזירת התיור עם הנורג` 1200, גרסה תיור מאובזרת ומפנקת עם מנוע חדש. כמה חודשים עברו להם ונחשף דגם נוסף העושה שימוש ביחידת ההנעה החדשה: ה- 1200 ספורט, גרסה עירומה וספורטיבית. אך במוטו-גוצי לא מסתפקים בדגמים אלה וחושפים בתערוכת האופנועים השנתית במילאנו (ה- 64 במספר) צמד דגמים חדשים: גריסו 8V ודרגו 940 (קאסטום).
הדגם הראשון הינו גרסה חדשה לגריסו המצליח שזכה ליחידת הנעה חדשה: וי-טווין 90 מעלות, בנפח 1,200 סמ"ק, ארבע שסתומים לצילינדר (לעומת שתיים בשאר דגמי החברה), גל-זיזים בודד והספק מרבי של 110 כ"ס ומומנט של 11 קג"מ (אין נתוני סל"ד). גם העיצוב זכה לעדכון מקיף כולל פנלי הצד, וממשיך להיות יפהפה, עם מערכת פליטה כפולת משתיקים העוברת מצד שמאל. השדרוג לא פסח על המושב, כידון ומיקום הרגליות שמציבים את הרוכב בתנוחה ספורטיבית יותר. על האטת הגריסו מופקדת מערכת בלימה רדיאלית של ברמבו עם צמד דיסקים צפים הנלפתים על ידי קליפרים רדיאליים ארבע בוכנות כל אחד.
הגריסו V8 יוצע החל ממאי 2007 בצמד גרסאות צבע: אדום או שחור, ובמקביל תשווק גם גרסה קטנת נפח.

"עם גרסת הדרגו 940 מוטו-גוצי מנסה ליצור נישה חדשה של אופנוע קאסטום שכוללת יכולת ספורטיבית ומבטאת את הרעיון של אינדיבידואליזם וחופש לצד אלגנטיות ויוקרה", כך לדברי היצרן על הקאסטום החדש. המנוע הוא בנפח חדש ליצרן: וי-טווין, 940 סמ"ק. הדרגו 940 משלב מוטיבים מודרניים וחדשנות לצד עיצוב קלאסי, כך למשל תמצאו גלגלי שפיצים ולא יצוקים. נראה שבגוצי מכוונים ישירות מול דגמי הספורטסטר 883 של הרלי-דיווידסון.
לצמד הדגמים יוצאו שלל חלקים תחליפים מקרבון, ומערכת פליטה חופשית יותר.

תמונה