***[כתבה+תמונות]קלימאן שוב מפציצים*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

כולנו שמענו על אינספור הדגמים מרובי הכוח של מרצדס. רובנו גם שמענו על חברת קלימאן, שממשיכה (ואף מובילה) את הטירוף. והקורבן הפעם - ה-SLK.


לא מזמן סיפרנו לכם על מרצדס CLK תמימה יחסית שהגיעה לידיהם של המכונאים מקלימאן. אלו, כאמור, מתמחים בלהיות דוקטור פרנקנשטיין (הם, ובראבוס, ועוד מספר חברות חסרות מעצורים) וליצור מפלצות (כמעט) חסרות מעצורים. מספרי כוחות הסוס מזנקים מרמות של אוסף סוסים בחצר המלכה לצבא רומי אדיר מימדים.

בכל מקרה, כפי שהזכרנו, מדובר הפעם ב-SLK הקטנה. לזו כמובן יש את מנוע ה-V8 המוכר מאוד של מרצדס בנפח 5.5 ליטרים. בקלימאן כמובן לא הסתפקו בזאת, הוסיפו מגדש-על משלהם (או קומפרסור, כפי שרובנו מכירים במרצדס). עתה לרודסטר החמודה יש 596 כ"ס (לעומת "רק" 360 בגרסתה ה"רגילה") ומומנט של רכבת משא (79 קג"מ) והיא עונה לשם קלימאן SLK 55K S8. כלומר, SLK עם מנוע 5.5 ליטרים וקומפרסור שלב (Stage) שמונה. מאין ניסוי מדעי מטורף.

כשלמכונית מסוימת יש הגבלה אלקטרונית של 300 קמ"ש, מה זה אומר? זה אומר שכנראה ואין באמת גבול ליכולת ולמרות שנראה שהגענו לאיזושהי יציבות בכוחן של המכוניות, המספרים ממשיכים לגדול.
3.7 שניות ל-100 קמ"ש ו-12.3 שניות ל-200 זה די מהיר. בעצם, זה מהיר להחריד, בכל קנה מידה. אבל ממכונית קטנה וקלה (יחסית, כמובן) כזו, עם מנוע כזה גדול ומפחיד, התוצאה צפויה.

תיבת ההילוכים היא זו של מרצדס, בעלת שבעת יחסי ההעברה. כמעט כל חלק במכונית, הכל במחשב המכונית וכלה במתלים. המנוע שופר (וחוזק) נכבדות על מנת לעמוד בכוח ובלחץ. זרימת השמן במנוע שופרה וחוזקה. מן הראוי שהתקבל גם קיט אווירודינמי חדש וגלגלים חדשים בקוטר 19" אינץ' האחד. כמו כן עיצוב הפנים שופר והפך ליוקרתי אף יותר. ובקיצור, כל החבילה.

חבל רק שלא מרצדס ולא החברות שמתעסקות עם דגמיה יודעים איפה להפסיק. משחק הכוח הזה נמשך כבר זמן רב, והוא מאבד את המשמעות. אף אחד כבר לא מתרגש שיוצאת עוד מרצדס (פעם בשבוע בערך) עם 300-400-500 כ"ס. וחבל שכך, שכן לא תמיד קורה שיותר גדול זה יותר טוב. במכוניות בסדר גודל כזה (מבחינת העוצמה והמחיר) אלמנט הייחודיות הוא גורם חשוב. וכשלחברה מסוימת (על משפרותיה) יש עשרה דגמים כאלו ומעבר, הייחודיות מתפוגגת.