***[ סיקור + תמונות] אודי מתקרבת למרצדס וב.מ.וו*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

שתי מכוניות חדשות ישפרו את ההתמודדות של היצרנית הגרמנית עם מתחרותיה. הכירו – המתחרה של מרצדס CLK וגם האחות של למבורגיני גיארדו.

הביקורת המרכזית על אודי, מבפנים ומבחוץ, היא על המגוון המצומצם של דגמי החברה - שמתבסס בעיקר על מכוניות בתצורה סטנדרטית. בשנים הקרובות המצב הזה עתיד להשתנות באופן דרמטי עם מגוון דגמים שמיועדים להעניק משהו שהוא מעבר לתחבורה נוחה.

בחודשים הקרובים - אולי אפילו לקראת תערוכת פאריס בספטמבר הקרוב - צפויה אודי להציג מכונית קופה חדשה שתענה לשם `A5`. המכונית הזו תתבסס על שלדה חדשה - זו שעליה תתבססנה ה-A4 וה-A6 הבאות. חלק גדול מחלקי השלדה צפוי להיות עשוי מאלומיניום, במיטב המסורת של אודי.

בשבועות האחרונים אישרה אודי באופן רשמי כי המכונית אכן מיועדת לייצור, אך לא מסרה פרטים נוספים. ההערכה היא כי ה- A5 תוצע עם מגוון מנועי בנזין ודיזל, בני ארבעה ושישה צילינדרים שיניעו את הגלגלים הקדמיים או את ארבעת הגלגלים ויספקו בין 150 ל- 250 כ"ס. השמועות אומרות כי בתוך שנתיים תוצג גרסת העל, RS5, שתוצע עם מנוע V8 שיספק לארבעת הגלגלים 420 כ"ס.

הצגת ה-A5 אמורה להציב את אודי בתחרות ישירה מול ב.מ.וו ומרצדס – אצל ב.מ.וו המכונית תתחרה בסדרה 4 העתידית, גרסת הקופה של סדרה 3, ואצל מרצדס היא תתחרה ב-CLK, שמבוססת על ה-C קלאס. מחירי המכונית צפויים להיות אי שם בין ה-A4 לבין ה-A6 הסאלונית.

בתוך כשנה צפויה להופיע על כבישי העולם הגרסה הפתוחה של ה-A5 שתחליף את ה-A4 הפתוחה של היום. נראה שבכל הקשור בגג המכונית - לא צפויים חידושים והמכונית תעוטר בגג בד ולא בגג מתכת חשמלי.

לאחר הצגת ה- TT החדשה (קישור למבחן הדרכים בתחתית העמוד) ולאחר שנכיר את ה- A5, נשמח בוודאי להכיר את מכונית הספורט שתענה לשם R8. המכונית הזו, שנושאת את שמה של מכונית מרוץ לבית אודי מראשית העשור, תזכיר לעולם שהחברה מחזיקה גם במותג מכוניות העל, למבורגיני.

ה-R8 תחלוק רכיבים שונים - כולל שלדה - עם מכונית העל של למבורגיני, גיארדו. עדיין לא ברור עם אילו מנועים תוצע ה-R8. האפשרות האחת היא מנוע ה- V10 בנפח 5.0 ליטר של הגיארדו שמייצר במקור 500 כ"ס ויוחלש במעט (כפי שנמצא בחרטומה של ה- S8). האפשרות השניה היא שימוש במנוע הנמצא בחרטומה של ה- RS4 השרירית (V8 המפיק 420 כ"ס); זה עשוי להיות מוצע בשני טעמים - עם מגדש טורבו ובלעדיו.

עיצובה של ה-R8 יהיה קרוב מאוד לזה של מכונית התצוגה, אודי `לה-מאן`, שהוצגה בתערוכת פרנקפורט ב- 2003. ההערכה היא כי אודי משקיעה למעלה מ- 30 מיליון דולר בפיתוח ה- R8.

תמונות:





תהנו ואל תשכחו להגיב!