{תמ!נ!ת}המכונית הסדרתית החזקה בעולם*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

מרצדס מציגה את ה- S65 AMG – גרסת העל של מכונית הסאלון החדשה, הנעזרת במנוע V12 בנפח 6.0 ליטר כדי לייצר 612 כ"ס ו- 102 קג"מ.

מי צריך סדנאות שיפורים?! עוד בטרם יבשה השמפניה מעל ה- S קלאס החדשה, שהוצגה בתערוכת פרנקפורט האחרונה, וכבר מציגה מרצדס גרסת-על שמאפילה על אחיותיה הפשוטות ועל כל יריבותיה (המעטות). המכונית החדשה פותחה בסדנת השיפורים ה`ביתית` של מרצדס, AMG, והיא טוענת לכתר `המכונית החזקה ביותר בעולם בייצור סדרתי`. למיטב ידיעתנו, התואר שייך ל... קודמתה של ה- S65AMG, שצוידה באותו מנוע בדיוק.

בחרטומה של המפלצת – או בשמה המלא `מרצדס S65 AMG` – שואף ונושף מנוע ה- V12 בנפח 6.0 ליטר המצויד בזוג מגדשי טורבו. כאמור, המנוע כבר הספיק לשרת ב- S קלאס הקודמת (וגם ב- CL) והוא מניע גם את המאייבך הסופר-יוקרתית. ההספק, כצפוי, יספיק לטיל בין-יבשתי ממוצע: לא פחות מ- 612 סוסים, המתייצבים לעבודה בין 4,750 ל- 5,100 סל"ד. אם נתון זה אינו מרשים דיו לטעמכם, כדאי שתחזיקו היטב בעכבר המחשב כשתקראו את נתון המומנט: 102 קג"מ, שמוכנים לבעוט בישבני הנוסעים בין 2,000 ל- 4,000 סל"ד.

שלא במפתיע, ה- S65 מצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית בעלת חמישה יחסי העברה – תיבת ה- 7G-TRONIC החדשנית אינה מסיבית דייה כדי להתמודד עם המומנט המפלצתי. וכעת נעבור לביצועים, שכמו נתוני הכוח משאירים את הלסת באזור השטיח: האצה ממצב עמידה למאה קמ"ש אורכת 4.4 שניות ואת מחסום 200 קמ"ש תחצו אחרי 13.3 שניות בלבד. המהירות המרבית של המכונית מוגבלת ל- 250 קמ"ש, אבל היו סמוכים ובטוחים שבלעדיה תוכלו להגיע רחוק יותר (ומהר יותר, כמובן). על עצירת ה- S65 AMG מופקדים בלמים חדשים, עשויים חומרים מרוכבים, המסתייעים במערכת העזר בבלימה (ADAPTIVE BRAKE ) שמותקנת כסטנדרט ב- S קלאס הסדרתית.

מאחר שבמרצדס יודעים כי מנוע חזק דורש `כיסוי` דינמי הולם, מערכת המתלים של ה- S `הפשוטה` עברה טיפול שורש במרתפי AMG. המתלים מצוידים בדור השני של מערכת ריסון אקטיבי של תנודות המרכב (Active Body Control) – מערכת המתלים נעזרת בכריות אוויר ששומרות על מרכב מאוזן בפניות ומאפשרות להנמיך את המרכב במהירויות גבוהות. למותר לציין כי כריות האוויר מספקות נוחות ועידון, כיאה למכונית הנושאת את תואר `ספינת הדגל` של מרצדס.
AMG לא פסחה על הצד הוויזואלי: ה- S65 מצוידת בספויילר קדמי עמוק, חצאיות צד מודגשות, חישוקים ייחודיים וארבעה מפלטים נוצצים שיבהירו לנעקפים כי אין להם טעם להתנגד. אגב, ה- S65 זכתה לקבל מערכת פליטה `ספורטיבית`, שאמורה לספק פס-קול הולם למנוע ה- V12.
תא הנוסעים שומר על הארכיטקטורה הבסיסית של ה- S קלאס החדשה, אולם גם כאן לא נתקפו אנשי AMG בעצלנות: גלגל הגה חדש, מנופי העברת הילוכים מאלומיניום, גימורי עץ ייחודיים, סמלי `AMG` בנקודות מפתח – כל אלה אמורים לגרום לנהג ה- S65 AMG להרגיש כי הוא יושב במכונית מיוחדת (אם הוא טרם הבין זאת כשנדרש לשלם מחיר היסטרי). בנוסף, ממשק הבקרה המרכזי, הנקרא המרצדס COMAND, זוכה לכמה תפריטים ייחודיים: טמפרטורת שמן, טעינת מצבר ו… שעון-עצר למדידת זמני הקפה במסלול המירוצים הפרטי.

את הופעת הבכורה תבצע ה- S65 AMG בתערוכת דטרויט הקרובה, שתיפתח בינואר הקרוב. אגב, יריבותיה של מרצדס ודאי מחווירות למראה ה- S65 – לב.מ.וו, אודי, יגואר ומזארטי אין מענה הולם בשלב זה של `המלחמה החמה`. למעשה, היריבה היחידה מגיעה מבית פולקסווגן – מדובר בבנטלי `פליינג ספר`, המצוידת במנוע W12 המייצר 560 כ"ס `בלבד`.


תמונות: