{תמ!נ!ת+ה0בר}ה!נדה סיוויק Si*** F2H הורדה ישירה מילים צלצול פלייבק רמיקס יוטיוב

שמרנו עבורכים את הדובדבן לסוף: קבלו את התצוגה המרהיבה של הונדה בתערוכת SEMA כולל שלל סיוויק משופרות במיטב מסורת אופנת הרחוב. סיור בתמונות
רועי צוקרמן



לא ברור מה הופך את הונדה סייויק לחביבת משפרי מכוניות. אבל זהו תואר ממנו נהנית היפנית הקטנה כבר שנים רבות. לא רק בארה"ב, היכן שהסיוויק מככבת במירוצי רחובות רשמיים ופחות רשמיים, אלא אפילו בארץ. שיקום אותו נהג שעדיין לא נדהם למראה הונדה סיוויק עם מנוע 1.6 וגיר אוטומטי, אבל עם כנף א:)ית גדולה שבמקור שייכת הייתה למכונית אחרת, חישוקי ענק עם צמיגים סופר-רחבים, ניפוחי מרכב שונים ומשונים ותאורת ניאון כחלחלה?



אבל, אם חשבתם שראיתם הכל, טעיתם בגדול. יותר נכון, אתם כנראה זקוקים בדחיפות לסיור מודרך בדוכן התצוגה של הונדה ב-SEMA, תערוכת השיפורים
השנתית שנערכת בלאס וגאס. רק שם תוכלו לקבל פרספקטיבה מלאה על מה שאפשר באמת.



כי במגרש הביתי, עם גיבוי של סדנאות שיפורים נלהבות וקהל מוטרף ומוצף אדרנלין, הרשתה לעצמה הונדה להציג שלל מרשים של מכוניות תצוגה, מרביתן על בסיס הסיוויק החדשה. עד כדי כך חשובה התערוכה, שמקצתן ערכו שם הופעת בכורה עולמית. היי, יצרני אביזרים וסדנאות שיפורים הם עסק כלכלי רווחי מאד, וזה רק הופך לרווחי יותר עם השנים.



אז בואו נתחיל.



כדי שלא להבהיל אתכם עדיין, בחרנו לפתוח דווקא באחת המכוניות היותר-שגרתיות בתערוכה. זו גם המכונית החשובה ביותר, משום שהיא בדרכה לייצור כגרסה ספורטיבית רשמית לסיוויק. היא מבוססת על הסיוויק Si (גרסת קופה עם 2.0 ליטר ו-197 כ"ס), אלא שבמהדורת SEMA יש לה חישוקים גדולים יותר, מרכב מונמך ב-30 מ"מ וכנף א:)ית בהתאם